當(dāng)前位置：工程項(xiàng)目OA系統(tǒng) > 領(lǐng)域應(yīng)用 > 物流管理OA系統(tǒng) > 配送管理軟件
互聯(lián)網(wǎng)，物流行業(yè)順勢(shì)而變?nèi)嫔?jí)
申請(qǐng)免費(fèi)試用、咨詢電話：400-8352-114
信息來(lái)源： 發(fā)布時(shí)間：2015-4-2 閱讀：14一、電子商務(wù)蓬勃發(fā)展，與物流業(yè)深度融合
1、電子商務(wù)發(fā)展迅猛，快遞業(yè)規(guī)模水漲船高
從2008年到2013年我國(guó)電商交易規(guī)模從3.15億元增加到12.5億元，同期全國(guó)快件數(shù)量從23.4億件增加到139.6億件。從量變的角度，直接服務(wù)于電子商務(wù)的快遞業(yè)規(guī)模呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
2、電子商務(wù)帶來(lái)上下游變遷，物流業(yè)將順勢(shì)而變
從質(zhì)變的角度，電子商務(wù)不斷向周邊行業(yè)滲透，物流業(yè)上下游正収生微變的變遷，未來(lái)B2C、C2B、O2O將扮演更加重要的角色。下游方面，與合同物流（B2B）表現(xiàn)疲軟形成鮮明對(duì)比的是四通一達(dá)、順豐等電商B2C物流企業(yè)年均50%以上的增長(zhǎng)；上游方面，C端成為驅(qū)動(dòng)核心，信息替代庫(kù)存，O2O體驗(yàn)和C2B定制化服務(wù)愈演愈烈。在此背景下，小批量、多批次、高頻率物流服務(wù)將成為市場(chǎng)寵兒。
二、信息系統(tǒng)獲得升級(jí)，智能物流漸行漸近
1、物流信息化加速升級(jí)，從量變走向質(zhì)變
傳統(tǒng)物流信息化系統(tǒng)受限于信息系統(tǒng)的產(chǎn)品模式和業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)模式，升級(jí)空間十分有限。多年以來(lái)，企業(yè)官網(wǎng)、物流業(yè)務(wù)軟件、輔助管理軟件、PDA等主要物流信息化系統(tǒng)升級(jí)緩慢，對(duì)效率提升的邊際效益不斷下降。
云聯(lián)網(wǎng)技術(shù)拓寬信息化內(nèi)涵，云聯(lián)網(wǎng)思維顛覆業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)模式，加速推動(dòng)物流信息化升級(jí)從量變走向質(zhì)變。各類物流APP、微信公眾號(hào)、微博號(hào)、企業(yè)業(yè)務(wù)電子商務(wù)平臺(tái)改變了物流信息系統(tǒng)的舊有面貌，在增加企業(yè)有形價(jià)值的同時(shí)提升企業(yè)的無(wú)形價(jià)值。2、借力云聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)，智能物流不斷突破效率邊際
云聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用使物流企業(yè)之間、電商與物流行業(yè)之間、物流企業(yè)與終端消費(fèi)者之間形成聯(lián)動(dòng)機(jī)制，大幅提高物流效率，降低物流成本。以電子商務(wù)為例，其依靠大數(shù)據(jù)進(jìn)行訂單預(yù)測(cè)和策略優(yōu)化，能夠較為準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)訂單產(chǎn)生規(guī)模、地點(diǎn)、物流路徑，從而指導(dǎo)商家進(jìn)行庫(kù)存前置和優(yōu)化經(jīng)營(yíng)策略。
三、互聯(lián)網(wǎng)思維滲透，營(yíng)銷體系不斷創(chuàng)新
云聯(lián)網(wǎng)思維啟収物流業(yè)的營(yíng)銷方式從過(guò)去單一接單方式變?yōu)榘珳?zhǔn)營(yíng)銷、體驗(yàn)營(yíng)銷、云動(dòng)營(yíng)銷、聚合營(yíng)銷的創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷體系。2C端，物流企業(yè)能夠獲取用戶的消費(fèi)、位置數(shù)據(jù)，在線上為用戶提供透明化的物流服務(wù)和各類線下體驗(yàn)，獲得增值收入。2B端，物流企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)資本的聚合和運(yùn)力的聚合。
本文源配送管理系統(tǒng) （http://keekorok-lodge.com/），轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處！
對(duì)此文章有什么疑問(wèn)，請(qǐng)?zhí)峤辉诜浩哲浖倬W(wǎng)!
- 1通往快遞行業(yè)未來(lái)之路，以眾包+O2O的革命方式開(kāi)始
- 2專家解讀物流業(yè)崛起：制造業(yè)物流成本高得驚人
- 3淺談：配送管理軟件的收費(fèi)趨勢(shì)
- 4物流創(chuàng)業(yè)翻新 和馬云一起豪賭?
- 5以物流管理為突破 實(shí)現(xiàn)對(duì)標(biāo)全流程全覆蓋
- 6我國(guó)快銷品的發(fā)展趨勢(shì)
- 7泛普大講堂之零擔(dān)物流---公路運(yùn)輸類型
- 8信息技術(shù)給物流產(chǎn)業(yè)裝上“飛輪”
- 9物流企業(yè)約定爭(zhēng)議管轄分析
- 10物流運(yùn)輸業(yè)面對(duì)營(yíng)改增難言輕松
- 11物流企業(yè)更適合O2O運(yùn)營(yíng)模式
- 12物流行業(yè) 懂IT的物流人才身價(jià)高
- 13物流業(yè)打造十二大重點(diǎn)工程
- 14貴州省最大快遞物流園落戶龍里 年吞吐快件2億件
- 15O2O模式——物流行業(yè)的必然未來(lái)
- 16淺談逆向物流為何在中國(guó)企業(yè)遭冷遇
- 17泛普大講堂之零擔(dān)物流--車輛運(yùn)輸業(yè)務(wù)界定及流程
- 18亞馬遜推自助儲(chǔ)物柜退貨服務(wù) 節(jié)省部分物流成本
- 19零擔(dān)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
- 20“天地華宇”一個(gè)中國(guó)式物流企業(yè)發(fā)展史
- 21跨界時(shí)代，物流企業(yè)往何處去？
- 22新疆物流發(fā)展迅猛
- 23貨運(yùn)與物流行業(yè)-倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)轉(zhuǎn)型變革深度研究:動(dòng)靜之間
- 24貨運(yùn)與快遞，在服務(wù)上有哪些區(qū)別？
- 25泛普大講堂之零擔(dān)物流---運(yùn)作中心
- 26泛普大講堂之零擔(dān)物流---車輛數(shù)據(jù)
- 27泛普大講堂之零擔(dān)物流---卸貨流程
- 28物流行業(yè)知識(shí)--關(guān)于客戶電話咨詢技巧
- 29國(guó)內(nèi)首個(gè)煤炭現(xiàn)貨交收倉(cāng)庫(kù)正式啟動(dòng)
- 30如何降低運(yùn)輸管理中斷的風(fēng)險(xiǎn)
成都公司：成都市成華區(qū)建設(shè)南路160號(hào)1層9號(hào)
重慶公司：重慶市江北區(qū)紅旗河溝華創(chuàng)商務(wù)大廈18樓
