推進冷鏈物流發(fā)展減少農副產品流通環(huán)節(jié)腐損率

信息來源：　發(fā)布時間：2014-6-26　閱讀：110

農副產品在流通環(huán)節(jié)腐損率偏高，影響農戶、批發(fā)商和消費者等多方利益。隨著社會對食品質量安全要求越來越高，可謂“牽一發(fā)而動全身”的冷鏈物流，究竟“斷”在哪？

運費是道繞不開的坎

15日，在巴東縣野三關鎮(zhèn)海拔1300米的玉米塘村，成片的山坡“披紅戴綠”，那是等著下地的青椒、紅椒和番茄。

該村玉菜專業(yè)合作社理事長楊家兵卻面露難色：提前采收上市，可避開三伏天，但躲不開山東、安徽菜的價格戰(zhàn)；推遲1個月上市，又難免暑期運輸腐損問題?！罢麄€野三關鎮(zhèn)年產高山蔬菜超過10萬噸，可冷鏈貨車不超過2輛，常年靠敞篷貨車外運?！睏罴冶嘎叮献魃绲母呱绞卟?0%發(fā)往武漢，海拔從1300米跌至300米以下，氣溫和濕度驟變，會加速蔬菜腐爛。未冷藏的小白菜，超過10小時，菜根就開始腐爛。

據了解，冷鏈貨車不受歡迎，主要是運費太高。載重10噸的敞篷貨車從野三關到武漢一趟4500元，而冷鏈貨車一趟至少要6000元，物流成本高于蔬菜腐損的損失。此外，冷鏈貨車售價大多超過50萬元，是敞篷貨車的3倍，一般農業(yè)專業(yè)合作社買不起。

楊家兵坦言，目前，湖北省的冷鏈貨車主要為鮮肉、乳制品等行業(yè)服務，蔬菜產地物流缺乏平價冷鏈服務，不少新鮮蔬菜因運輸問題“身價”大跌。

產地配套冷庫缺口大

眼下，正值夏橙上市旺季，北京、天津、浙江、山東等地的客商，都到秭歸縣夏橙主產地泄灘鄉(xiāng)收購，每天收購量達100噸。

每斤夏橙收購價2.5元到3元，眼下行情不錯。但泄灘鄉(xiāng)柑農周青山心里卻犯起了嘀咕?！柏溩右粊?，大家一哄而上，搶著采收，把議價權拱手相讓。”周青山認為，“販子”經濟不是長久之計，秭歸作為水果大縣，亟待建立產地冷庫，延長柑橘的貨架期，實現錯峰銷售，避免果賤傷農?！俺宿r業(yè)產地冷庫建設不夠，我省適合果蔬調峰上市的保鮮冷庫缺口也較大。”襄陽四季青農貿城副總經理殷濤倫指出，湖北省的冷庫多集中在大城市，且主要為肉類、凍品服務的低溫冷凍庫。一般情況下，冷凍庫每日租金4元/平方米，租金比保鮮庫高25%以上，這也是保鮮冷庫建設不足的原因之一?！爸匾暼忸惱鋷?，輕視果蔬冷庫；重視城市經營式冷庫，輕視產地配套冷庫。我省不合理的冷庫結構有待改變?！笔∩缈圃航洕芯克彼L葉學平說。

冷鏈“不冷”普遍存在

今年，武漢司機徐朝耀購置了一輛載重1.5噸的冷鏈貨車，專跑城區(qū)配送。

徐朝耀介紹，現在，武漢高檔餐廳對食材要求越來越高，更傾向于用冷鏈貨車配送蔬果和肉類，年需求量增幅近20%，市場空間巨大。

徐朝耀透露，目前，市場上有七成冷鏈貨車都是個體經營的社會車輛，發(fā)貨方和收貨方無法實時監(jiān)控車輛運行。因此，業(yè)內也有潛規(guī)則——途中關空調，因為冷鏈車制冷的壓縮機由發(fā)動機驅動，每百公里比普通貨車多耗5升柴油?！袄滏湣焕洹瑴囟纫桓咭坏?，將加速農產品的腐損。有人為因素，也有硬件缺陷?！卑咨持奘袌鼍G源蔬菜行老板程方勝指著檔口里冒著冷氣的云南“上海青”說。

程方勝表示，這批“上海青”從云南到湖北，上游是冷鏈貨車運輸，下游零售終端也有冷藏保鮮設施，唯獨在批發(fā)集散市場冷鏈斷了。目前，各檔口存放蔬菜的區(qū)域基本都沒安裝空調。夏季來臨，遮陽棚下的水泥地時常泛起近60度的熱浪，生鮮蔬菜哪里受得了。

省物流發(fā)展研究中心主任、湖北經濟學院教授陶君成認為，冷鏈“不冷”，說明湖北省冷鏈物流各環(huán)節(jié)的設施、設備、溫度控制和操作規(guī)范等方面缺少統(tǒng)一標準和監(jiān)管，農產品生產與冷儲、運輸、批發(fā)、零售等環(huán)節(jié)的融合也不夠，未能形成完整的冷鏈產業(yè)鏈。

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發(fā)布：2007-04-07 13:49 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關閉]

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