實(shí)現(xiàn)ATO生產(chǎn)的要領(lǐng)

ATO生產(chǎn)是符合客戶多樣需求的多品種少量生產(chǎn)方式的形態(tài)之一。自從戴爾模式聲名鵲起之后，各種制造業(yè)都嘗試了ATO生產(chǎn)。因?yàn)檫@一生產(chǎn)方式可以靈活應(yīng)對(duì)消費(fèi)者的各種需求并提高營(yíng)業(yè)額。在嘗試進(jìn)行這一生產(chǎn)方式之際的要點(diǎn)如下。

模塊設(shè)計(jì)等設(shè)計(jì)方面的要領(lǐng)
該生產(chǎn)方式的前提條件，就是推進(jìn)零部件等的模塊化，通過(guò)模塊的組合構(gòu)成多樣的產(chǎn)品機(jī)型。這種產(chǎn)品設(shè)計(jì)方式被稱為“模塊設(shè)計(jì)”。必須通過(guò)零部件或者是構(gòu)件零部件的組合構(gòu)成產(chǎn)品，即明確可供客戶選擇的規(guī)格。例如，模塊中既有汽車發(fā)動(dòng)機(jī)這樣必須選擇其一的變體零部件，又有車載音響這樣客戶可以任意選擇裝備的可選性零部件。要想推進(jìn)模塊化，就必須能夠根據(jù)不同客戶的要求改變規(guī)格。

另一個(gè)要點(diǎn)是，在推行零部件的通用化和標(biāo)準(zhǔn)化之際，要盡量采用市場(chǎng)上某_產(chǎn)品或者零部件生產(chǎn)商的標(biāo)準(zhǔn)品。例如，螺釘和螺母就不必獨(dú)立設(shè)計(jì)，而要從符合JIS規(guī)格的產(chǎn)品中選擇。

計(jì)劃零部件表等生產(chǎn)計(jì)劃方面的要領(lǐng)
在對(duì)零部件和模塊零部件進(jìn)行備貨生產(chǎn)時(shí)，對(duì)每個(gè)品目進(jìn)行需求預(yù)測(cè)并制訂生產(chǎn)計(jì)劃需要花費(fèi)巨大的精力，但是獲得的結(jié)果抵不上花費(fèi)的努力。在這種情況下，要利用計(jì)劃零部件表，制訂備貨生產(chǎn)計(jì)劃。

各個(gè)零部件的生產(chǎn)比例，要通過(guò)預(yù)測(cè)客戶的選擇比例進(jìn)行計(jì)算。圖中的車身由于是通用零部件，因此表示為相對(duì)于生產(chǎn)臺(tái)數(shù)為100%的個(gè)數(shù)，而發(fā)動(dòng)機(jī)屬于變體零部件，因此表示為根據(jù)馬力不同來(lái)設(shè)定生產(chǎn)比例。生產(chǎn)計(jì)劃以銷售動(dòng)向和實(shí)際需求為基礎(chǔ)，制訂周期較短。由于零部件屬于庫(kù)存，因此一旦對(duì)需求變化判斷錯(cuò)誤，就會(huì)造成斷貨，從而喪失銷售機(jī)會(huì)或是擴(kuò)大不良庫(kù)存，所以必須充分注意。

小批量化等制造方面的要領(lǐng)
在應(yīng)對(duì)需求變動(dòng)時(shí)，除了需要短周期的生產(chǎn)計(jì)劃之外，縮短制造前置期也很重要。因此在力圖進(jìn)行小批量化和流水線化的同時(shí)，削減多余時(shí)間等改善工作也必不可少。 rn本篇文章來(lái)源于PMC資源網(wǎng)公益網(wǎng)站生管物控網(wǎng)

發(fā)布：2007-03-24 10:48 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁(yè)] [關(guān)閉]

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