目標(biāo)成本管理：企業(yè)守住利潤(rùn)的利器

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日元在升值，然而日本汽車制造商在美國(guó)市場(chǎng)的份額卻并未受到影響?？巳R斯勒公司的現(xiàn)金流在縮減，盈利在下降，股票價(jià)格一度低至每股10美元。面臨這種嚴(yán)酷的現(xiàn)狀，克萊斯勒怎樣翻身？”這是上海國(guó)家會(huì)計(jì)學(xué)院副院長(zhǎng)管一民教授在“鄭州宇通集團(tuán)有限公司高級(jí)財(cái)務(wù)主管培訓(xùn)班”授課開始時(shí)提出的問題，管教授指出：“一項(xiàng)關(guān)鍵的舉措就是引進(jìn)目標(biāo)成本管理，并運(yùn)用于產(chǎn)品開發(fā)的全過程。目標(biāo)成本管理有效控制成本的最好證明是：克萊斯勒的股票價(jià)格由1990年的每股10美元上升到1995年的每股54美元。收入增長(zhǎng)了70％，汽車與卡車的市場(chǎng)份額也增加了2.1個(gè)百分點(diǎn)。更為重要的是，克萊斯勒的利潤(rùn)與現(xiàn)金流幾乎增加了400％。但這并不是全部，目標(biāo)成本管理還幫助克萊斯勒實(shí)現(xiàn)了組織轉(zhuǎn)型，通過有效的跨職能團(tuán)隊(duì)，采用簡(jiǎn)單的產(chǎn)品/流程設(shè)計(jì)規(guī)則，基于成本影響的設(shè)計(jì)決策，提高生產(chǎn)率的生產(chǎn)過程，消除耗時(shí)耗費(fèi)的產(chǎn)品改變，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中盡早考慮顧客、供應(yīng)商以及分銷商因素等措施建立了一種新的公司文化。”其實(shí)，許多全球汽車制造商使用目標(biāo)成本法，在控制成本的同時(shí)，加快新產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)，提高產(chǎn)品性能與質(zhì)量。 
    如本田汽車公司在重新設(shè)計(jì)新款暢銷車“思域”時(shí)，力圖在降低成本的同時(shí)增加顧客滿意程度。改進(jìn)的地方有：將儀表盤的時(shí)鐘刻在收音機(jī)顯示器上，簡(jiǎn)化車身鉸鏈，重新設(shè)計(jì)保險(xiǎn)桿、擋泥板和其他部件，以減少組件，降低生產(chǎn)成本；再如福特汽車公司的新產(chǎn)品設(shè)計(jì)項(xiàng)目“福特產(chǎn)品研發(fā)系統(tǒng)”可以加快新車研發(fā)、改善設(shè)計(jì)質(zhì)量并節(jié)約設(shè)計(jì)成本。該系統(tǒng)以網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，集中全球范圍內(nèi)福特工程師的研發(fā)能力，使之竭誠(chéng)合作。最近，在美國(guó)、英國(guó)和德國(guó)的4500名工程師使用了該網(wǎng)絡(luò)工具。福特還使用結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)研究公司的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件來加快設(shè)計(jì)進(jìn)度，降低設(shè)計(jì)成本并減少汽車樣品生產(chǎn)成本。
　　目標(biāo)成本管理出現(xiàn)的背景、實(shí)施原則及與傳統(tǒng)成本管理的比較
　　1.目標(biāo)成本管理出現(xiàn)的背景
　　目標(biāo)成本管理在今天之所以如此重要，是由當(dāng)今的產(chǎn)業(yè)環(huán)境性質(zhì)所決定的。如今，企業(yè)必須面對(duì)全球性的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，適應(yīng)快速變化的特點(diǎn)。作為傳統(tǒng)的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略，通過技術(shù)領(lǐng)先達(dá)到產(chǎn)品高質(zhì)量，已經(jīng)不能為公司提供持久的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。另外，競(jìng)爭(zhēng)者之間的產(chǎn)品質(zhì)量差異正在逐漸縮小，使得依靠質(zhì)量差異化的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略很難奏效。產(chǎn)品質(zhì)量需要提高的同時(shí)，成本也必須降低。除了質(zhì)量和成本外，時(shí)間也構(gòu)成新戰(zhàn)略三角上的重要一點(diǎn)。
    公司應(yīng)對(duì)商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，需要做到在環(huán)境變化影響到公司經(jīng)營(yíng)之前做出回應(yīng)；持續(xù)地改進(jìn)經(jīng)營(yíng)，而不僅僅是尋找暫時(shí)的均衡；向外關(guān)注顧客的要求以及競(jìng)爭(zhēng)者的威脅；將公司內(nèi)部和外部各因素有機(jī)結(jié)合，將問題作為一個(gè)整體來看待并解決。傳統(tǒng)的成本管理體系是為溫和的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境設(shè)計(jì)的，那時(shí)產(chǎn)品生命周期相對(duì)較長(zhǎng)；傳統(tǒng)方法無(wú)法適應(yīng)現(xiàn)今的商業(yè)環(huán)境，因?yàn)樗窃谑潞罂刂瞥杀九c質(zhì)量，試圖尋找暫時(shí)的均衡，向內(nèi)關(guān)注效率，暫時(shí)性而非徹底地解決問題。
    2．目標(biāo)成本管理的實(shí)施原則
    （1）價(jià)格引導(dǎo)的成本管理。目標(biāo)成本管理體系通過競(jìng)爭(zhēng)性的市場(chǎng)價(jià)格減去期望利潤(rùn)來確定成本目標(biāo)，價(jià)格通常由市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)情況決定，而目標(biāo)利潤(rùn)則由公司及其所在行業(yè)的財(cái)務(wù)狀況決定。
　?。?）關(guān)注顧客。目標(biāo)成本管理體系由市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)。顧客對(duì)質(zhì)量、成本、時(shí)間的要求在產(chǎn)品及流程設(shè)計(jì)決策中應(yīng)同時(shí)考慮，并以此引導(dǎo)成本分析。
　?。?）關(guān)注產(chǎn)品與流程設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)階段投入更多的時(shí)間，消除那些昂貴而又費(fèi)時(shí)的暫時(shí)不必要的改動(dòng)，可以縮短產(chǎn)品投放市場(chǎng)的時(shí)間。
　?。?）跨職能合作。目標(biāo)成本管理體系下，產(chǎn)品與流程團(tuán)隊(duì)由來自各個(gè)職能部門的成員組成，包括設(shè)計(jì)與制造部門、生產(chǎn)部門、銷售部門、原材料采購(gòu)部門、成本會(huì)計(jì)部門等?？缏毮軋F(tuán)隊(duì)要對(duì)整個(gè)產(chǎn)品負(fù)責(zé)，而不是各職能各司其職。
　?。?）生命周期成本削減。目標(biāo)成本管理關(guān)注產(chǎn)品整個(gè)生命周期的成本，包括購(gòu)買價(jià)格、使用成本、維護(hù)與修理成本以及處置成本。它的目標(biāo)是生產(chǎn)者和聯(lián)合雙方的產(chǎn)品生命周期成本最小化。
　?。?）價(jià)值鏈參與。目標(biāo)成本管理過程有賴于價(jià)值鏈上全部成員的參與，包括供應(yīng)商、批發(fā)商、零售商以及服務(wù)提供商。