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目標成本管理:企業(yè)守住利潤的利器
如本田汽車公司在重新設(shè)計新款暢銷車“思域”時,力圖在降低成本的同時增加顧客滿意程度。改進的地方有:將儀表盤的時鐘刻在收音機顯示器上,簡化車身鉸鏈,重新設(shè)計保險桿、擋泥板和其他部件,以減少組件,降低生產(chǎn)成本;再如福特汽車公司的新產(chǎn)品設(shè)計項目“福特產(chǎn)品研發(fā)系統(tǒng)”可以加快新車研發(fā)、改善設(shè)計質(zhì)量并節(jié)約設(shè)計成本。該系統(tǒng)以網(wǎng)絡為基礎(chǔ),集中全球范圍內(nèi)福特工程師的研發(fā)能力,使之竭誠合作。最近,在美國、英國和德國的4500名工程師使用了該網(wǎng)絡工具。福特還使用結(jié)構(gòu)動態(tài)研究公司的計算機輔助設(shè)計軟件來加快設(shè)計進度,降低設(shè)計成本并減少汽車樣品生產(chǎn)成本。
目標成本管理出現(xiàn)的背景、實施原則及與傳統(tǒng)成本管理的比較
1.目標成本管理出現(xiàn)的背景
目標成本管理在今天之所以如此重要,是由當今的產(chǎn)業(yè)環(huán)境性質(zhì)所決定的。如今,企業(yè)必須面對全球性的競爭環(huán)境,適應快速變化的特點。作為傳統(tǒng)的競爭戰(zhàn)略,通過技術(shù)領(lǐng)先達到產(chǎn)品高質(zhì)量,已經(jīng)不能為公司提供持久的競爭優(yōu)勢。另外,競爭者之間的產(chǎn)品質(zhì)量差異正在逐漸縮小,使得依靠質(zhì)量差異化的競爭戰(zhàn)略很難奏效。產(chǎn)品質(zhì)量需要提高的同時,成本也必須降低。除了質(zhì)量和成本外,時間也構(gòu)成新戰(zhàn)略三角上的重要一點。
公司應對商業(yè)競爭環(huán)境,需要做到在環(huán)境變化影響到公司經(jīng)營之前做出回應;持續(xù)地改進經(jīng)營,而不僅僅是尋找暫時的均衡;向外關(guān)注顧客的要求以及競爭者的威脅;將公司內(nèi)部和外部各因素有機結(jié)合,將問題作為一個整體來看待并解決。傳統(tǒng)的成本管理體系是為溫和的競爭環(huán)境設(shè)計的,那時產(chǎn)品生命周期相對較長;傳統(tǒng)方法無法適應現(xiàn)今的商業(yè)環(huán)境,因為它是在事后控制成本與質(zhì)量,試圖尋找暫時的均衡,向內(nèi)關(guān)注效率,暫時性而非徹底地解決問題。
2.目標成本管理的實施原則
(1)價格引導的成本管理。目標成本管理體系通過競爭性的市場價格減去期望利潤來確定成本目標,價格通常由市場上的競爭情況決定,而目標利潤則由公司及其所在行業(yè)的財務狀況決定。
?。?)關(guān)注顧客。目標成本管理體系由市場驅(qū)動。顧客對質(zhì)量、成本、時間的要求在產(chǎn)品及流程設(shè)計決策中應同時考慮,并以此引導成本分析。
(3)關(guān)注產(chǎn)品與流程設(shè)計。在設(shè)計階段投入更多的時間,消除那些昂貴而又費時的暫時不必要的改動,可以縮短產(chǎn)品投放市場的時間。
?。?)跨職能合作。目標成本管理體系下,產(chǎn)品與流程團隊由來自各個職能部門的成員組成,包括設(shè)計與制造部門、生產(chǎn)部門、銷售部門、原材料采購部門、成本會計部門等。跨職能團隊要對整個產(chǎn)品負責,而不是各職能各司其職。
?。?)生命周期成本削減。目標成本管理關(guān)注產(chǎn)品整個生命周期的成本,包括購買價格、使用成本、維護與修理成本以及處置成本。它的目標是生產(chǎn)者和聯(lián)合雙方的產(chǎn)品生命周期成本最小化。
(6)價值鏈參與。目標成本管理過程有賴于價值鏈上全部成員的參與,包括供應商、批發(fā)商、零售商以及服務提供商。
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