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物流erp軟件實施過程中 多少的二次開發(fā)量才算合理
軟件開發(fā)企業(yè)的必定是管理系統(tǒng)，管理系統(tǒng)并不能僅僅通過IT的力量就可以成功的，物流erp系統(tǒng)的二次開發(fā)也是為了服務于此管理系統(tǒng)而為企業(yè)的管理目標而服務，如果離開這個目標是一味受制于業(yè)務部門的需求，只會使物流erp系統(tǒng)這個管理系統(tǒng)越來越難以管理，最終造成管理的混亂而不是提升
最近經歷了一個企業(yè)的物流erp系統(tǒng)二期項目，一期項目中的二次開發(fā)讓我頭痛不已；同時最近看到了一篇關于物流erp系統(tǒng)二次開發(fā)的文章，讓我感慨良多；物流erp的開發(fā)一直是大家爭論的焦點，到底應不應該開發(fā)？開發(fā)的量多少才算合理？不主張開發(fā)的認為：物流erp是結合了業(yè)界先進的業(yè)務流程經驗，是最佳的業(yè)務實踐，建議盡量使用系統(tǒng)的標準功能來提升企業(yè)的管理水平，另一種觀點是：物流erp先進的管理經驗以及業(yè)務實踐需要借鑒，但同時，不同企業(yè)有其自身的特點，通過開發(fā)符合企業(yè)特點的功能，可以提升業(yè)務人員的效率。在此，筆者不敢妄加評論那種觀點是否正確，先跟大家分享一下，前幾天在一個討論會上，一個企業(yè)IT主管提出的煩惱：
軟件開發(fā)公司實施系統(tǒng)已經有好幾年的時間，而且也通過實施物流erp獲得管理水平的提升，同時為了提高不同部門員工使用系統(tǒng)的效率，結合企業(yè)的實際情況，在物流erp系統(tǒng)的標準功能基礎上，開發(fā)了很多可以提升業(yè)務部門工作效率的功能點。但經歷了幾年的不斷開發(fā)以及完善，現在企業(yè)遇到了新的難題：
1、開發(fā)出來的各種各樣的子系統(tǒng)無法整合，維護工作困難；
2、單點功能的開發(fā)提升了最終使用人員的效率，但對整個業(yè)務流程未見提升，甚至影響流程的穩(wěn)定性；
3、開發(fā)的功能不斷增加，系統(tǒng)復雜度以及耦合度增大，系統(tǒng)穩(wěn)定性難以保證。A公司的煩惱很有代表性，也代表著我們對物流erp系統(tǒng)二次開發(fā)的觀點，難道真的盡量減少二次開發(fā)，使用系統(tǒng)的標準功能嗎？筆者覺得，物流erp系統(tǒng)實施過程中，多少的二次開發(fā)量才算合理，不同的企業(yè)不盡相同，但必須把握好二次開發(fā)的原則：這個原則與當初企業(yè)為什么要實施物流erp是一樣的，希望通過實施物流erp提升企業(yè)的管理水平，優(yōu)化企業(yè)的流程，而不是僅僅提高某部門或某員工的某功能的工作效率；提高員工的工作效率固然重要，但任何東西都有取舍，不是任何可以提升員工的工作效率的開發(fā)都要去做，當此工作效率的提升反而會影響業(yè)務流程的穩(wěn)定性，堅決不做；如果此開發(fā)的工作效率提升，并未對業(yè)務流程以及管理水平有幫忙，盡量少做。明確物流erp系統(tǒng)二次開發(fā)的目的以及原則后，需要對二次開發(fā)進行規(guī)劃。
1、對整個企業(yè)的業(yè)務進行IT規(guī)劃
結合選擇的物流erp，明確哪些系統(tǒng)可以通過標準功能可以滿足的，哪些業(yè)務流程系統(tǒng)標準功能無法符合企業(yè)的需要進行開發(fā)；這必須是從業(yè)務流程的角度去考慮，而不是某個功能點去考慮；不能因為某個業(yè)務部門想法而隨意改變計劃，就像大的方面，企業(yè)的信息化分物流erp系統(tǒng)、、、等，根據企業(yè)的實際，希望先重點解決哪些業(yè)務，就物流erp系統(tǒng)而已，哪些業(yè)務流程是物流erp標準功能很好支持的，哪些業(yè)務流程必須通過開發(fā)來改善系統(tǒng)對此流程的支持的。
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