erp軟件財(cái)務(wù)模塊

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 　　隨著工業(yè)化和信息化的發(fā)展，傳統(tǒng)企業(yè)公司的規(guī)模和體量都在迅速擴(kuò)張，逐漸接觸到運(yùn)營和管理的天花板，粗放型管理帶來了許多問題，精細(xì)化運(yùn)營勢在必行。

　　那么如果提高企業(yè)的運(yùn)營管理效率、實(shí)現(xiàn)精細(xì)化運(yùn)營呢?答案就是需要企業(yè)建立一個(gè)完整的大數(shù)據(jù)分析經(jīng)營體系，本文就將以XX集團(tuán)的信息化之路為例，分享一個(gè)數(shù)據(jù)體系建設(shè)的思路。

　　企業(yè)介紹

　　XX集團(tuán)以“國際一流綠色建造綜合集成服務(wù)商”為企業(yè)定位，業(yè)態(tài)涵蓋地勘、房建、室內(nèi)裝飾、幕墻、智能等領(lǐng)域，擁有十余項(xiàng)專業(yè)承包壹級(jí)、甲級(jí)資質(zhì)，在建筑裝飾行業(yè)百強(qiáng)企業(yè)排名前三甲，在華南地區(qū)位列第一。XX旗下?lián)碛?家國家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)，業(yè)務(wù)分布在全球四大洲、逾40個(gè)國家，擁有員工15000名，其中設(shè)計(jì)師2000余名。

　　一、提出信息化建設(shè)目標(biāo)

　　決策支持：為決策層服務(wù)?？茖W(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、及時(shí)、準(zhǔn)確的向決策層反饋生產(chǎn)運(yùn)營的數(shù)據(jù)，為決策提供數(shù)據(jù)支持。

　　協(xié)同管理：為管理層服務(wù)。及時(shí)、準(zhǔn)確的了解一線生產(chǎn)運(yùn)行情況，對(duì)一線的訴求第一時(shí)間進(jìn)行反饋和指導(dǎo)。

　　風(fēng)險(xiǎn)管控：為管理層服務(wù)。第一時(shí)間了解項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的控制情況，預(yù)警、整改、復(fù)查的全過程管控。

　　服務(wù)一線：為基層服務(wù)?？茖W(xué)有效的減少一線員工的工作量，提高工作效率。

　　二、初期核心系統(tǒng)建設(shè)

　　在XX集團(tuán)信息化基礎(chǔ)建設(shè)的初期，為了實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)線上化，提高公司辦公管理的效率，打開信息化工業(yè)化融合的大門，集團(tuán)從自身需求出發(fā)，首先引入了OA辦公系統(tǒng)，庫存管理系統(tǒng)和財(cái)務(wù)系統(tǒng)三大有著迫切訴求的業(yè)務(wù)系統(tǒng)，并為公司的發(fā)展帶來了立竿見影的效果，得到了集團(tuán)上下一致的好評(píng)。

　　1. OA辦公系統(tǒng)

　　大大提高了企業(yè)辦公效率，降低了企業(yè)辦公成本，讓企業(yè)的各方面辦公流程運(yùn)轉(zhuǎn)更順暢。

　　2. 庫存管理系統(tǒng)

　　為企業(yè)的資源管理建立準(zhǔn)確可靠的數(shù)據(jù)庫，大大方便了企業(yè)庫存資源的管理和調(diào)用。

　　3. 財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)

　　為集團(tuán)提供了集中財(cái)務(wù)核算、內(nèi)部往來、應(yīng)收應(yīng)付、固定資產(chǎn)、費(fèi)用管理、資金管理、全面預(yù)算、企業(yè)報(bào)表、合并報(bào)表等服務(wù)，優(yōu)化了集團(tuán)的財(cái)務(wù)運(yùn)作模式和流程，大大提高了財(cái)務(wù)系統(tǒng)的效率。

　　三、 中期數(shù)據(jù)中心建設(shè)

　　集團(tuán)雖然引入了提高公司管理運(yùn)營的許多辦公系統(tǒng)，但是這些系統(tǒng)孤立存在，彼此間數(shù)據(jù)無法打通，有些部門相互之間存在關(guān)聯(lián)性的數(shù)據(jù)，各自系統(tǒng)處理方式的不同給彼此間的協(xié)作也帶來了很多困擾。

　　為了打通數(shù)據(jù)孤島，將數(shù)據(jù)重新整合梳理，集團(tuán)決定建立一體化系統(tǒng)化的數(shù)據(jù)中心，并提出了信息化建設(shè)八個(gè)“一”原則：

　　同一個(gè)崗位只用一套系統(tǒng);

　　同一筆數(shù)據(jù)只有一個(gè)入口;

　　同一條數(shù)據(jù)只有一個(gè)數(shù)據(jù)來源;

　　同一張報(bào)表只有一種取值邏輯。

　　基于集團(tuán)項(xiàng)目主導(dǎo)的運(yùn)營模式，公司建立了三大業(yè)務(wù)體系，并將其統(tǒng)一整合在一體化的信息數(shù)據(jù)平臺(tái)之中。

　　1. 營銷管理體系

　　營銷管理體系主要包含CRM、檔案管理平臺(tái)和合同管理平臺(tái)等系統(tǒng)。

　　CRM管理體系：項(xiàng)目信息獲取、考察接待、文件評(píng)審等管理

　　檔案管理平臺(tái)：區(qū)域備案、人員證件、文件歸檔等管理

　　合同管理平臺(tái)：合同的簽約、履約、變更等管理

　　2. 運(yùn)營管理體系

　　工程管理：主要包括進(jìn)度、質(zhì)量、安全、資料、勞務(wù)等事務(wù)性管理;

　　供應(yīng)鏈管理：涵蓋了供應(yīng)商的準(zhǔn)入、評(píng)價(jià)、招標(biāo)、庫存等流程的信息;

　　財(cái)務(wù)共享中心：包括資金、成本、薪酬的核算，通過影像及電子賬單實(shí)現(xiàn)共享審批;

　　成本管理中心：實(shí)現(xiàn)了成本的預(yù)算、核算、結(jié)算等流程的集中管理

　　3. 協(xié)同辦公體系

　　OA辦公平臺(tái)：通知公告、規(guī)章制度、待辦提醒等信息的發(fā)布更便捷;

　　釘釘通信：即時(shí)通信、文件傳輸、電話會(huì)議提高辦公的效率;

　　HR系統(tǒng)：人員的招聘、合同的簽訂、考勤績效等管理流程大大簡化;

　　四、后期大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)建設(shè)

　　XX集團(tuán)的信息化基礎(chǔ)建設(shè)已經(jīng)有了相當(dāng)完善的業(yè)務(wù)系統(tǒng)和體系，但是如何發(fā)揮這些數(shù)據(jù)的價(jià)值，成了擺在集團(tuán)信息部門眼前的一道難題。為了解決這一難題，XX集團(tuán)決定上線BI系統(tǒng)來為集團(tuán)打造數(shù)據(jù)的“神經(jīng)系統(tǒng)”。在眾多的BI廠商中，集團(tuán)最終選擇了泛普軟件的ERP產(chǎn)品主要基于以下三點(diǎn)原因：

　　泛普的工具簡單易用，上手快，后續(xù)維護(hù)壓力小，容易推廣應(yīng)用;

　　泛普軟件更貼合國內(nèi)企業(yè)需求，更接地氣，能夠滿足很多定制需求;

　　泛普軟件根植行業(yè)多年，有豐富的經(jīng)驗(yàn)和實(shí)力滿足集團(tuán)數(shù)據(jù)應(yīng)用的需求。

　　目前，XX集團(tuán)已經(jīng)和帆軟達(dá)成深度合作，并借助帆軟的BI工具為集團(tuán)搭建了服務(wù)于各層次人員的各種數(shù)據(jù)處理平臺(tái)，為集團(tuán)的決策層、管理層和基層的數(shù)據(jù)應(yīng)用訴求提供了合適的工具。

　　1. 數(shù)據(jù)的大腦——大屏指揮中心

　　借助泛普erp系統(tǒng)，集團(tuán)搭建了服務(wù)于決策層的大屏指揮中心。

　　作為整個(gè)數(shù)據(jù)分析的大腦，決策層可以通過數(shù)據(jù)大屏清晰準(zhǔn)確的看到營銷階段、準(zhǔn)備階段、生產(chǎn)階段、交付階段、結(jié)算階段、維保階段等整個(gè)項(xiàng)目全生命周期的運(yùn)營管理數(shù)據(jù)。通過BI系統(tǒng)的處理分析，資金的流轉(zhuǎn)狀況、人員的管理狀況以及業(yè)務(wù)項(xiàng)目數(shù)據(jù)的明細(xì)都分門別類的整理到各自的子系統(tǒng)之上，需要哪方面的數(shù)據(jù)隨時(shí)可以調(diào)取查詢。

　　2. 數(shù)據(jù)的神經(jīng)中樞——管理駕駛艙

　　應(yīng)用泛普erp軟件，公司各業(yè)務(wù)部門上線了管理駕駛艙系統(tǒng)，為管理層優(yōu)化各業(yè)務(wù)流程和提高工作效率提供了極大的便利。

　　管理駕駛艙是整個(gè)數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)的神經(jīng)中樞，對(duì)上可以為決策層提供數(shù)據(jù)分析呈現(xiàn)，對(duì)下可以定位到各個(gè)工地、人員、項(xiàng)目，對(duì)一線的訴求第一時(shí)間進(jìn)行反饋和指導(dǎo)。

　　工程部可以通過駕駛艙準(zhǔn)確把握一線的項(xiàng)目進(jìn)度以及人員情況，合理調(diào)控部署;技術(shù)部可以通過駕駛艙反饋的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)和評(píng)估;物資部從駕駛艙上可以得到各物資分配情況，并以此作為指導(dǎo)為物資管理和采購提供依據(jù)。

　　3. 數(shù)據(jù)的神經(jīng)末梢——數(shù)據(jù)分析報(bào)表

　　除去大屏指揮中心和管理駕駛艙的應(yīng)用，公司對(duì)數(shù)據(jù)系統(tǒng)的應(yīng)用已經(jīng)深入下方到基層業(yè)務(wù)人員，數(shù)據(jù)分析報(bào)表的應(yīng)用極大的提高了業(yè)務(wù)人員工作效率，讓公司提倡的“無紙化辦公”真正落地。