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物流企業(yè)的erp系統(tǒng)

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 　　XXXXX物流配送的特點(diǎn)

　　XXXXX實(shí)行的配送是一種比較有創(chuàng)新的模式，有其自己的特點(diǎn);下面對(duì)XXXXX的配送體系進(jìn)行簡(jiǎn)單分析：

　　1、 逐步開展、穩(wěn)步實(shí)施：先對(duì)電控車間進(jìn)行配送，然后發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題，著重分析從原來(lái)領(lǐng)料模式向配送制轉(zhuǎn)變過(guò)程中出現(xiàn)的溝通、協(xié)調(diào)、協(xié)同、時(shí)間差、職責(zé)、漏洞等多種問(wèn)題，將這些問(wèn)題一方面通過(guò)系統(tǒng)加以優(yōu)化和處理，另一方面找出管理辦法加以規(guī)范，經(jīng)過(guò)以上過(guò)程之后再將這一模式推廣到全廠電機(jī)產(chǎn)品上。

　　2、 用料車間提出申請(qǐng)，配送中心組織配送：ERP模式下的配送是按照車間計(jì)劃進(jìn)行配送，目前永濟(jì)的配送并不按照生產(chǎn)計(jì)劃或者配送計(jì)劃進(jìn)行配送，而是車間進(jìn)行請(qǐng)料申請(qǐng)，然后配送中心匯總，按時(shí)配送到車間。這種模式是一種創(chuàng)新，它一方面可以讓所有人接收配送模式，改變?cè)械墓ぷ饔^念，另一方面結(jié)合現(xiàn)在工廠的ERP系統(tǒng)中沒有納入車間計(jì)劃的內(nèi)容，以及計(jì)劃變更頻繁的實(shí)際情況。

　　3、 物流配送模塊包含的流程如下：

　　

11.png

 

　　配送過(guò)程中發(fā)生物料的轉(zhuǎn)運(yùn)，涉及到三方面人員責(zé)任：庫(kù)管員、送料員、車間接收人員，物品由庫(kù)管員進(jìn)行配送備料，移交送料員，送料員送料到車間，車間接收人員簽字接收確認(rèn)物料收到，系統(tǒng)通過(guò)這些環(huán)節(jié)的設(shè)置明確三方責(zé)任。

　　4、 降低成本、減少浪費(fèi)：在實(shí)現(xiàn)配送制之前，車間是根據(jù)自己物料消耗情況向物資部門報(bào)領(lǐng)原材料，由于沒有嚴(yán)格的審查制度，多領(lǐng)、冒領(lǐng)的情況時(shí)有發(fā)生，給生產(chǎn)線上的其他工序以不準(zhǔn)確的信息，造成生產(chǎn)計(jì)劃的管理與監(jiān)督的混亂。同時(shí)，車間對(duì)于物料的使用和保管缺乏責(zé)任心，由于沒有制度上的約束，產(chǎn)生了嚴(yán)重的浪費(fèi)，使得生產(chǎn)成本居高不下，也為企業(yè)物流管理增添了無(wú)謂的負(fù)擔(dān)。由于存在這些問(wèn)題有些企業(yè)由物資部門直接派出物料管理員，在各個(gè)車間工作，由物資處領(lǐng)導(dǎo)。由這些物料管理員根據(jù)實(shí)際的情況向物資處領(lǐng)取物料。這樣一來(lái)雖然控制了領(lǐng)料過(guò)程中的浪費(fèi)，但仍然無(wú)法控制生產(chǎn)過(guò)程中的浪費(fèi)。為此在推行實(shí)行JIT生產(chǎn)模式的進(jìn)程中，推行了廠內(nèi)配送制。即各車間的物料需求都由物資部門控制，采取統(tǒng)一由物流管理部門根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃結(jié)合實(shí)際需求進(jìn)行配送的方式，即控制了物料使用的浪費(fèi)，又降低了物流成本。

發(fā)布：2010-04-27 13:52    編輯：泛普軟件 · zhangyan    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]