三大車企巨頭的中國比拼

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　　即使經(jīng)濟(jì)危機(jī)下的汽車業(yè)并不景氣，但中國市場(chǎng)的表現(xiàn)讓國際汽車巨頭無法停止自己前進(jìn)的步伐。對(duì)于風(fēng)暴中心的巨頭們來說，不管多么困難，在本次上海車展上也一定要對(duì)中國消費(fèi)者保持微笑。

　　通用：破產(chǎn)邊緣押寶中國

　　通用可以說是三個(gè)巨頭里面，現(xiàn)在最頭疼的。幾個(gè)月以來，通用竭力避免提及卻一直揮之不去的“破產(chǎn)”二字，終于再也無法壓抑，直接跳了出來。

　　4月1日，新任CEO韓德森(Fritz Henderson)在接受CNN采訪時(shí)明確表示，宣布倒閉重整不是他的選擇，但確實(shí)是選擇之一。冰冷的事實(shí)終于促使通用正式破產(chǎn)，如果60天內(nèi)通用再不能拿出美國聯(lián)邦政府認(rèn)可的重組方案，5月份最后的工作日，我們可能就真的看到，一家百年名企，一位汽車巨人，倒下了。陷入困境的通用汽車公司在4月20日宣布，已經(jīng)通知1600名受薪員工5月1日后將被解雇。

　　因此，相比其他汽車制造商的從容淡定，同樣在中國市場(chǎng)處于優(yōu)勢(shì)地位的通用卻由于各自在北美市場(chǎng)的糟糕表現(xiàn)，而在這次參展中顯示出一種急迫與刻意。

　　不過，通用去年在華的表現(xiàn)實(shí)際上并不差。通用汽車去年在華繼續(xù)以超過百萬輛的銷量創(chuàng)下新高，達(dá)到109.46萬輛，同比增長了6%。雖然較2006年和2007年的32%和18.5%的增幅有所遜色，但在全行業(yè)增幅都在減速，以及其美國市場(chǎng)慘淡無比的情況下，通用在中國的表現(xiàn)仍然可圈可點(diǎn)。通用汽車甚至表示，作為通用全球第二大市場(chǎng)，中國市場(chǎng)的穩(wěn)定表現(xiàn)已經(jīng)成為通用汽車抵御全球汽車市場(chǎng)滑坡的“利器”。

　　本屆上海車展，通用通過其在華合資企業(yè)上海通用占據(jù)了E1號(hào)館近5000平方米的展出場(chǎng)地。在此次車展上，上海通用汽車全面展示別克、雪佛蘭、凱迪拉克、薩博四大品牌旗下的全系產(chǎn)品及數(shù)款全新車型，其中包括了通用汽車在中國推出的第一款搭載了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型——別克新一代君威2.0L Turbo DI直噴渦輪增壓版中高級(jí)轎車；通用汽車在中國推出的第二款混合動(dòng)力車型——凱迪拉克Escalade混合動(dòng)力SUV。此外，在新《變形金剛》中擔(dān)綱主角的雪佛蘭Camaro以及世界房車錦標(biāo)賽版的雪佛蘭科魯茲也在此次上海國際車展上亮相。

　　上海通用雪佛蘭市場(chǎng)營銷分部雪佛蘭品牌總監(jiān)張威對(duì)《財(cái)富時(shí)報(bào)》記者說：“三四級(jí)市場(chǎng)將是我們的開拓重點(diǎn)，在今年上海通用雪佛蘭20%-30%的增長率中增長最快最多的就是二三級(jí)市場(chǎng)。”她還表示，通用的危機(jī)，對(duì)上海通用并不會(huì)造成多少不利因素。

　　通用汽車中國公司總裁兼總經(jīng)理甘文維表示：“通用汽車旨在向中國消費(fèi)者充分展示公司及在華合資企業(yè)現(xiàn)有的全系列高品質(zhì)產(chǎn)品，同時(shí)，也希望通過車展再次顯示通用汽車對(duì)于在中國市場(chǎng)長期發(fā)展的承諾與信心。”通用想以此來顯示其在中國的強(qiáng)大研發(fā)實(shí)力，以此來沖淡其在美國被迫進(jìn)行重組、接近破產(chǎn)邊緣的窘境對(duì)中國消費(fèi)者的影響，讓中國消費(fèi)者重拾對(duì)其這一百年品牌的信心。

　　根據(jù)一項(xiàng)調(diào)查顯示，超過50%的消費(fèi)者認(rèn)為通用會(huì)破產(chǎn)，接近半數(shù)消費(fèi)者表示在購車時(shí)會(huì)放棄通用品牌。不過，值得欣慰的是，有三成以上消費(fèi)者表示，如果通用旗下品牌被其他車商收購，還是會(huì)考慮購買。

　　大眾：加重砝碼布局中國

　　對(duì)于在中國市場(chǎng)已深耕多年且根基穩(wěn)固的大眾來說，今年的上海車展與往年相比似乎并無多大的不同。因此，大眾現(xiàn)在所要做的就是要以更有競爭力的車型、更先進(jìn)的技術(shù)繼續(xù)擴(kuò)大自己的戰(zhàn)果，而無需更多的花哨噱頭來裝點(diǎn)門面。

　　市場(chǎng)調(diào)查公司波爾卡(R.L. Polk)4月6日對(duì)外公布了一項(xiàng)令人震驚的調(diào)研結(jié)果，2009年通用汽車將淪落成世界第三，而大眾汽車將超越通用成為僅次于豐田汽車的全球第二大汽車生產(chǎn)商。

　　本次上海車展，大眾汽車集團(tuán)旗下五大主要品牌——大眾汽車、奧迪、斯柯達(dá)、賓利、蘭博基尼悉數(shù)亮相，參展面積達(dá)6500多平方米。以“車之道，唯大眾”為主題，帶來大眾汽車品牌全系國產(chǎn)和進(jìn)口車型，并將特別設(shè)置“藍(lán)驅(qū)技術(shù)系列”展區(qū)。