監(jiān)理公司管理系統(tǒng) | 工程企業(yè)管理系統(tǒng) | OA系統(tǒng) | ERP系統(tǒng) | 造價咨詢管理系統(tǒng) | 工程設(shè)計管理系統(tǒng) | 甲方項目管理系統(tǒng) | 簽約案例 | 客戶案例 | 在線試用
X 關(guān)閉

物流公共信息平臺

 

物流公共信息平臺的建設(shè)始于90年代，其中以海運為代表的錦程物流網(wǎng)“www.jctrans.com”最具規(guī)模。公路貨運信息平臺有賽力生科技開發(fā)“物流查詢網(wǎng)--56114” 、衢州八達電子物流查詢網(wǎng)www.56110.cn，上海陸上貨運交易中心開發(fā)物流交易中心“www.56135.com”，浙江公共信息平臺，山東信息平臺，..........加上一些地方的貨運配載網(wǎng)多如繁星。 
        自從2000年國家九部委將物流列入國家發(fā)展戰(zhàn)略行業(yè)，【6】物流信息化平臺建設(shè)迎來了一個新的高峰。但是物流網(wǎng)上交易市場并沒有真正形成，對物流公共信息平臺的社會需求還沒有產(chǎn)生，出現(xiàn)了大量的物流信息平臺前仆后繼現(xiàn)象 。
西安長安大學物流研究所針對陜西公共信息平臺進行專題課題研究，2000年西安交通局下屬信息中心籌建了西部交通信息網(wǎng)www.xbjtxx.com，但僅一年時間，信息平臺就在歐亞物流中心解體，交由交通局托管，成為靜態(tài)網(wǎng)頁，個體信息部門前的小黑板擊敗了網(wǎng)絡(luò)支持的電子屏。寶雞優(yōu)鋼的華譽物流基地建設(shè)了寶雞物流網(wǎng)，“www.baojiwl.com”定位為西部車源、貨源公共信息發(fā)布平臺，由于規(guī)模和信息取得都出現(xiàn)斷層，如在貨源信息發(fā)布欄里20日10:00點統(tǒng)計：18日信息15條，經(jīng)跟貨主聯(lián)系全部失效，最早貨源信息為2010年6月，車源信息為15條，經(jīng)聯(lián)系也已失效，信息發(fā)布采用免費形式，這樣的信息系統(tǒng)成為形象工程，注定舉步為艱。
2、貨運網(wǎng)絡(luò)信息平臺的得失；
根據(jù)同長安大學物流研究所的課題調(diào)研報告，總結(jié)眾多信息平臺成功與失敗的例證，通過長時間的課題分析和現(xiàn)場信息脈絡(luò)診斷，分析得出現(xiàn)有社會物流公共平臺其失敗教訓為：
1、信息的有效性：很多物流信息平臺發(fā)布一個貨源信息，短時間以后瞬時失效，但是這個信息仍然在信息平臺上，已屬于一種無效信息，物流信息隨時在變化中，平臺需要操作層面隨時更新，但由于地域跨度、網(wǎng)點設(shè)立等問題無法實現(xiàn)。
2、數(shù)據(jù)共享：在信息有效性的基礎(chǔ)上，要實施社會平臺的分享，信息不能只停留在一個封閉的平臺上，要分享到其他的平臺，這樣才能形成基礎(chǔ)的信息運轉(zhuǎn)群落，廣泛傳播，從而才能收到傳播效果。信息資源共享（不僅僅限于信息發(fā)布）　還能夠進行到底運營協(xié)調(diào)：使供應(yīng)鏈上的物流服務(wù)需求方與物流服務(wù)提供商之間面向運營層物流活動的運營協(xié)調(diào)；以及競合聯(lián)盟：物流服務(wù)價值鏈中執(zhí)行相同活動( 物流服務(wù)提供商) 的角色間通過資源集聚（如協(xié)作運輸和虛擬倉庫）來發(fā)展面向柔性的協(xié)作。其目的是為了通過共享資源、分散風險或分擔成本, 結(jié)成一個聯(lián)盟與大公司競爭或者開拓市場。

3、誠信體制：這是最關(guān)鍵的一環(huán)，沒有良好的誠信體制，很難吸引客戶到信息平臺上來交易。貨運企業(yè)和貨主的誠信，貨運企業(yè)與司機之間的誠信，導致社會整體對公共信息平臺的信任還沒有到達一定程度。整個物流市場的不誠信，貨物的安全保證不了的前提下，貨主企業(yè)不會愿意把信息交給物流公共平臺。
雖然目前物流公共信息平臺還不能夠解決上述社會問題，但在一定區(qū)域范圍內(nèi)一些企業(yè)公共信息平臺正在良好的運行著，不僅僅是從信息系統(tǒng)本身，也從租金、登記費、會員費等方面支持著企業(yè)的日常運營。根據(jù)目前運營良好的上海西北物流信息平臺、傳話物流信息平臺分析：“圈養(yǎng)式的模式”（即在一定范圍內(nèi)保證進場信息的真實完整性）有著一定的效果，并實現(xiàn)了這種模式在其他城市的復制。

物流公共信息平臺是物流服務(wù)價值鏈成員與客戶之間進行協(xié)調(diào)活動的信息溝通渠道。
      平臺能為物流服務(wù)價值鏈的運作提供一個基于行業(yè)最佳實踐的總體流程模型的模板, 各成員可基于一定的模板建立物流服務(wù)價值鏈的特定的流程實例, 各成員按照其在流程實例中的角色, 基于相匹配的工作流模板來調(diào)整或開發(fā)其內(nèi)部工作流, 并與整體流程實現(xiàn)對接。

 
 

QQ截圖20130426094241.png (52.1 KB, 下載次數(shù): 0)

 

 

發(fā)布：2007-04-07 09:55    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
相關(guān)文章：
物流管理OA系統(tǒng)
聯(lián)系方式

成都公司：成都市成華區(qū)建設(shè)南路160號1層9號

重慶公司：重慶市江北區(qū)紅旗河溝華創(chuàng)商務(wù)大廈18樓

咨詢：400-8352-114

加微信，免費獲取試用系統(tǒng)

QQ在線咨詢

泛普物流行業(yè)其他應(yīng)用

物流行業(yè) 物流ERP 物流配送軟件 運輸管理軟件 車隊管理軟件 配送管理軟件 免費物流管理系統(tǒng) 物流管理軟件下載