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快遞員到底掙多少錢?“雙11”喊價上萬月薪!
離雙11不到一周的時間,天貓、京東、蘇寧等各大電商都爭先展開預(yù)售活動。面對即將到來的“送貨高峰”,多家快遞公司開始“招兵買馬”,并打出了月薪萬元的招聘口號。
對此,辦公室的白領(lǐng)們各種“羨慕嫉妒恨”。快遞員的工資真的有這么高?他們一個月到底能掙多少錢?
一方面,對于快遞員們來說,時間是絕對的“真金白銀”,他們的工資來自每個快件的提成,送的快件越多,當(dāng)月工資也越多。某京東配送站的一名年輕快遞員表示:雙11是累點,但掙得也多呀,當(dāng)月工資能輕松過萬的。
這位快遞員說道:快遞員的工資,是底薪+送件提成,也就是說送的件數(shù)越多,工資越高。雙11期間,京東也會搞大規(guī)模的促銷活動,訂單一般都會翻倍,我們的工資也最高,能輕松過萬,所以大家都很期待。
另一方面,當(dāng)然要想當(dāng)月工資高,送件數(shù)量是考核的一個方面,對客戶的服務(wù)態(tài)度,也很重要,如果有客戶給快遞員好評,則該快遞員會有加分,這樣在工資里也會體現(xiàn)。
快遞員的工作雖然掙得不少,但也非常辛苦,一年到頭,都會在街上或樓道門口見到他們飛奔的身影。很多人都奇怪他們會有假期嗎?其實他們都有正常的休假,只不過不像其他行業(yè)會有正常假期,一般都是倒休,這樣不影響送貨,當(dāng)然,快遞公司也有很通常的上升通道,如果干得好,也會提拔成管理人員,就不用天天送件了。
據(jù)了解,蘇寧的快遞員工資是底薪加提成,快遞員每送一件快遞可以獲得一定金額的提成,如果是貨到付款的話提成還會增加。一般快遞員平時的薪資水平基本上在4500元至7000元之間,大促’時,靠近中關(guān)村這種業(yè)務(wù)繁忙地區(qū)的不少快遞員月薪都能過萬,而一些業(yè)務(wù)熟練的老快遞員甚至能達(dá)到15000元以上!
不過在這種不低的收入背后則是快遞員們超乎其他工作的額外辛勞。一般快遞員都得晚上七八點才能下班。從早上領(lǐng)取工單到晚上結(jié)束工作,工作時間一般都要12個小時左右,貨物多的時候他們就在店里找個地方將就一宿。目前他們一般一周只能休息一天,趕到大忙的時候,甚至一個月都不能休息。這些多出來的加班時間就都只能等到淡季時再補(bǔ)休了。
此外,快遞不僅是體力活,也要求快遞員細(xì)心、有耐心。顧客的支付方式一般為直接網(wǎng)上支付或者貨到付款。而選擇貨到付款的顧客有可能刷卡,也有可能直接支付現(xiàn)金。這時,他們就需要仔細(xì)清點貨款,回到快遞點完成銷單之后再統(tǒng)一清點上交門店財務(wù)。所以,他們的工作其實是非常具有挑戰(zhàn)性的,不僅要確保配送效率,在商品保護(hù)、開箱驗機(jī)、貨款收取等方面也不能馬虎大意,只有顧客確認(rèn)無誤之后才可以完成這單配送。
一家招聘網(wǎng)站的統(tǒng)計顯示,快遞從業(yè)人員尤其是一線快遞員的收入,自2007年以來上漲幅度平均超過20%,一度成為國內(nèi)除月嫂之外加薪頻率最高、幅度最大的行業(yè)之一。與之形成反差的是,快遞基層操作人員的流動性一直不小。我們看到的很多統(tǒng)計數(shù)據(jù)是70%-80%,但是實際的情況可能比這還要嚴(yán)重,有快遞企業(yè)老板就親口說過,自己公司的快遞員流失率在100%,一年內(nèi)有些站點的快遞員幾乎換了一個遍。
對比之下,目前國內(nèi)快遞業(yè)仍面臨著諸如暴飲暴食式的市場波動、員工漂流式的職業(yè)變動等現(xiàn)象。資深物流業(yè)觀察家楊達(dá)卿認(rèn)為,這對行業(yè)的發(fā)展其實影響很大,非常值得關(guān)注。在所謂高收入的薪水背后,更應(yīng)該關(guān)注快遞人員的“職業(yè)疲勞”現(xiàn)象和行業(yè)人才培養(yǎng)。
相比拿1萬甚至兩萬,如果企業(yè)通過合法而穩(wěn)定的雇傭關(guān)系,也許8000或者7000的薪水,配合必要的職業(yè)教育、再培訓(xùn),其實對員工而言,價值更大。
整體來看,快遞行業(yè)屬于透支性經(jīng)營。去年網(wǎng)購高峰,曾有快遞員累死的一例個案發(fā)生,,對此,行業(yè)應(yīng)當(dāng)給予高度關(guān)注,職業(yè)疲勞,看上去對行業(yè)和企業(yè)傷害并不明顯,但對人的傷害是很大的。它會帶來人才的不穩(wěn)定性,人才培養(yǎng)的不可持續(xù)性。包括美國、德國等國家快遞員很多都有長期的雇傭關(guān)系,這種穩(wěn)定的雇傭關(guān)系會影響到快遞服務(wù)的服務(wù)能力、態(tài)度和品質(zhì)。
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