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倉儲(chǔ)成本概述

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一、倉儲(chǔ)成本的含義
倉儲(chǔ)成本是指?jìng)}儲(chǔ)企業(yè)在開展倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)活動(dòng)中各種要素投入的以貨幣計(jì)算的總和。倉儲(chǔ)成本是物流成本的重要組成部分，對(duì)物流成本的高低有直接影響。其中一部分是用于倉儲(chǔ)的設(shè)施和設(shè)備投資與維護(hù)以及貨物本身的自然損耗；另一部分則是用于倉儲(chǔ)作業(yè)所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)，主要包括工資和能源消耗等。倉儲(chǔ)成本管理的任務(wù)是對(duì)企業(yè)物流運(yùn)作進(jìn)行經(jīng)濟(jì)分析，了解物流過程中的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象，以期以最低的物流成本創(chuàng)造最大的物流效益。

二、倉儲(chǔ)成本的特點(diǎn)

1．重要性
倉儲(chǔ)成本是物流成本的重要組成都分，而物流成本又占國(guó)民經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)值的很大一部分。據(jù)世界銀行分析，發(fā)達(dá)國(guó)家物流成本占國(guó)民經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)值的l0％左右，美國(guó)低于l0％，中國(guó)估計(jì)為16.7％。

2．效益背反性
增加客戶滿意度、提高物流水平會(huì)引起倉儲(chǔ)的建設(shè)管理、倉儲(chǔ)工作人員的工資、福利等費(fèi)用增加，加大倉儲(chǔ)成本。另一方面，為了削減倉儲(chǔ)成本而減少物流網(wǎng)絡(luò)中倉儲(chǔ)的數(shù)量并減少存貨，將會(huì)增加運(yùn)輸成本。

3．復(fù)雜性
在現(xiàn)行的會(huì)計(jì)制度下，對(duì)物流成本的核算缺少統(tǒng)一成本標(biāo)準(zhǔn)。因此，增加了倉儲(chǔ)成本的復(fù)雜性。

三、倉儲(chǔ)成本的影響因素
構(gòu)成倉儲(chǔ)成本重要部分的是倉儲(chǔ)存貨成本，倉儲(chǔ)存貨增加，即增大了倉儲(chǔ)的占用面積和運(yùn)作量，同時(shí)占用了大量資金。貨物的存量是倉儲(chǔ)費(fèi)用的決定性因素，那么決定貨物存量就成了控制成本的重要一環(huán)。對(duì)于不穩(wěn)定的易燃、易爆、易變質(zhì)和時(shí)尚性強(qiáng)的商品，庫存量要小一些，以避免在倉儲(chǔ)過程中發(fā)生質(zhì)量變化和商品貶值；對(duì)時(shí)尚性不強(qiáng)的商品和耐儲(chǔ)存的商品，庫存量可高一些。從貨物管理方面看，運(yùn)輸條件便利與否也是影響因素之一；從交通方面看，運(yùn)輸周期長(zhǎng)的商品，可保持小的庫存量，反之，運(yùn)輸不便，運(yùn)輸周期短的商品，應(yīng)保持較高庫存量；從貨物使用和銷售方面看，一般銷售量增加，相應(yīng)的庫存量也要增加，反之，銷售量減少，庫存量也要減少?？傊话憧紤]以下因素來決定采購批量和存貨數(shù)量。

1．商品的取得成本
它主要包括在采購過程中所發(fā)生的各種費(fèi)用的總和，這些費(fèi)用大體有兩大類：一是隨采購數(shù)量的變化而變化的變動(dòng)費(fèi)用；二是與采購數(shù)量關(guān)系不大的固定費(fèi)用。

2．商品的儲(chǔ)存成本
生產(chǎn)銷售使用的各種貨物，在一般情況下部應(yīng)該有一定的儲(chǔ)存量。只要儲(chǔ)備就會(huì)有成本費(fèi)用的發(fā)生，這種費(fèi)用也可分兩大類；一是與儲(chǔ)備資金多少有關(guān)的成本，如儲(chǔ)備資金的利息、相關(guān)的稅金、倉儲(chǔ)貨物合理損耗成本等；二是與倉儲(chǔ)貨物數(shù)量有關(guān)的成本，如倉儲(chǔ)設(shè)施維修費(fèi)、貨物裝卸搬運(yùn)費(fèi)、倉儲(chǔ)設(shè)施的折舊費(fèi)、倉儲(chǔ)管理人員工資、福利費(fèi)、辦公費(fèi)等。

3．缺貨成本
計(jì)劃不同或環(huán)境條件發(fā)生變化，導(dǎo)致企業(yè)在倉儲(chǔ)中發(fā)生了缺貨現(xiàn)象，從而影響生產(chǎn)的順利進(jìn)行，造成生產(chǎn)或銷售上的損失和其他額外支出稱為缺貨損失。所以，為了防止缺貨損失，在確定采購批量時(shí)，必須綜合考慮采購費(fèi)用、儲(chǔ)存費(fèi)用等相關(guān)因素，以確定最佳的經(jīng)濟(jì)儲(chǔ)量。

4．運(yùn)輸時(shí)間
在商品采購過程中，要做到隨要隨到的情況是有條件的。在一般情況下，從商品采購到進(jìn)入企業(yè)倉儲(chǔ)需要一定的時(shí)間。所以在商品采購時(shí)，應(yīng)將運(yùn)輸時(shí)間考慮進(jìn)去。 rn本篇文章來源于PMC資源網(wǎng)公益網(wǎng)站生管物控網(wǎng)
發(fā)布：2007-03-24 09:52    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]

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