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施工進度管理中的常見問題及利用泛普管理軟件的優(yōu)化策略

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　　隨著中國的繁榮和穩(wěn)定發(fā)展隨著我國市場經(jīng)濟的發(fā)展，公路工程建設(shè)已經(jīng)成為促進我國經(jīng)濟發(fā)展的重要組成部分這對于社會主義建設(shè)具有重要意義。因此，施工企業(yè)必須加強全面系統(tǒng)的項目管理，有效保證施工進度，在保證工程質(zhì)量的前提下，降低企業(yè)的工程投入成本，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益?？茖W合理的施工進度管理不僅關(guān)系到企業(yè)的施工進度，還關(guān)系到人員材料機械設(shè)備之間的協(xié)調(diào)。

　　一、施工進度管理中的常見問題

　　客觀地說，現(xiàn)階段我國公路工程施工進度管理的弊端依然明顯，包括施工計劃執(zhí)行不力、配備不協(xié)調(diào)、調(diào)整效果不佳等問題制約了項目建設(shè)進度的管理，具體問題如下：

　　1.計劃編制不合理

　　在公路工程正式施工前，相關(guān)工程設(shè)計人員往往要著眼全局，制定科學的施工方案，而這個施工方案是后期公路施工的核心依據(jù)，對施工進度有著保障作用。但結(jié)合實際施工情況，很大一部分施工單位在制定施工方案的過程中存在很大的不合理性，后期施工進度根本沒有保障要么建設(shè)周期短影響道路質(zhì)量，要么建設(shè)周期長影響道路使用，都會不同程度的拖慢社會建設(shè)的進程。具體來說，一旦工期延長，公共工程施工企業(yè)損失最為嚴重相關(guān)企業(yè)不僅面臨站不住腳的風險，還要投入更高的人力資源成本和機器設(shè)備資本，經(jīng)濟效益將大大削弱。

　　2.資源與計劃不協(xié)調(diào)

　　在公路工程施工的全過程中，相關(guān)管理部門要想提高工程質(zhì)量和進度，就必須在施工計劃的指導下，嚴格按照編制的施工計劃協(xié)調(diào)人力資源、材料資源、機械資源的各方面關(guān)系，實現(xiàn)資源的優(yōu)質(zhì)分配。資源配置與施工計劃的不協(xié)調(diào)，不僅打亂了施工計劃編制的節(jié)奏，而且給整個項目建設(shè)帶來不可逆轉(zhuǎn)的損失，直接損害施工企業(yè)和單位的經(jīng)濟效益。

施工進度管理中的常見問題

　　3.施工計劃執(zhí)行不夠

　　在公路工程施工過程中，即使有科學合理的施工方案作為堅實的后盾，如果施工方案不能有效實施，施工效果仍然不盡如人意，施工過程的控制仍然存在不足考慮到目前我國公路工程建設(shè)情況，建設(shè)規(guī)劃和工程設(shè)計相對較少，但實施中的共性問題相當明顯.

　　4.問題調(diào)整效果不好

　　在公路建設(shè)的實際過程中，施工企業(yè)不太可能保證施工過程中不會出現(xiàn)問題畢竟干擾施工方案的外界干擾因素相對較多，企業(yè)短時間內(nèi)不太可能排除所有可能性。因此，要想實現(xiàn)科學有效的進度管理，不僅需要企業(yè)嚴格按照施工方案進行施工，還需要相關(guān)施工單位在問題出現(xiàn)后及時做出調(diào)整，及時糾正問題，從而避免因工期延長而造成的各種損失。

　　二、利用泛普管理軟件優(yōu)化施工進度管理的策略

　　在今天的時代，人與自然人們的出行需求與日俱增，公路工程的建設(shè)進度必須與人 日益增長的需求。因此，公路工程施工企業(yè)有必要分析現(xiàn)階段存在的一系列問題，加強進度管理，保證施工質(zhì)量，完善硬件設(shè)施，以適應(yīng)現(xiàn)代交通的發(fā)展。具體來說，建設(shè)單位的進度管理必須從以下幾個方面入手：

　　1.提高施工計劃的科學性

　　施工方案的制定對整個施工過程具有指導意義，因此在工程施工方案的制定過程中應(yīng)綜合考慮所有可能影響施工進度的因素和資料的配置、施工順序安排、建筑工作的派遣、施工機械的應(yīng)用可以保證每道工序盡可能順利進行，促進工程的高效優(yōu)質(zhì)施工，有效保證工程建設(shè)在計劃時間內(nèi)完成。

　　2.優(yōu)化施工資源配置

　　從某種意義上說，公路工程建設(shè)是一項系統(tǒng)工程、復雜度高的工作不僅涉及到復雜的施工系統(tǒng)和工藝，而且對每個施工過程中的人員技術(shù)材料機械的配合都有嚴格的要求，任何一個方面的資源都沒有跟上、任何一個流程的錯誤銜接，都可能導致對單位進度管理的致命打擊。

利用泛普管理軟件優(yōu)化施工進度管理的策略

　　3.加強對施工計劃實施的監(jiān)督

　　在管理公路工程施工進度的過程中，相關(guān)管理者必須從管理的大局出發(fā)，確保施工計劃的時間始終處于受控狀態(tài)。當然，這需要施工企業(yè)專門成立現(xiàn)場施工管理部，由專業(yè)人員對計劃的執(zhí)行情況進行檢查監(jiān)督，通過定期檢查發(fā)現(xiàn)施工過程中的一些不規(guī)范問題，合理調(diào)配施工資源、創(chuàng)新施工技術(shù)是為了消除工程施工中的一些隱患。

       4.提高管理者的適應(yīng)能力

　　結(jié)合以往公路工程施工進度管理的實際情況，受當前施工技術(shù)的影響、由于管理理念和信息系統(tǒng)水平的影響，不可能從根源上完全避免所有影響施工進度管理的因素。公路建設(shè)中的設(shè)計沖突、技術(shù)失誤問題屢屢發(fā)生，施工企業(yè)的管理者必須意識到施工進度管理的現(xiàn)實問題，另辟蹊徑，提高自己的適應(yīng)能力，確保管理者能夠準確處理頻繁出現(xiàn)的技術(shù)問題和設(shè)計沖突，避免或減少問題對施工進度造成的干擾，盡可能保證企業(yè)的經(jīng)濟效益。因此，工程施工企業(yè)可以設(shè)立專項，刻意鍛煉人員的應(yīng)變能力和調(diào)整能力，打造一支在關(guān)鍵時刻能夠肩負重任的管理團隊。

　　綜上所述，公路工程建設(shè)是中國的重要組成部分也是交通運輸發(fā)展的基石。因此，無論從自身的經(jīng)濟效益還是社會效益來看，項目承包商都有必要實施全面系統(tǒng)的進度管理，提高施工質(zhì)量，加快現(xiàn)代化進程。

發(fā)布：2023-02-27 11:53    編輯：泛普軟件 · wrh    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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