中國的物流要如何管理

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效率低下的中國運(yùn)輸和物流市場(chǎng)仍然有待發(fā)展。填補(bǔ)這一市場(chǎng)空白將成為一個(gè)有利可圖的商業(yè)機(jī)會(huì)。

???? 現(xiàn)有物流系統(tǒng)，想說愛你不容易

??? 在中國，所有類型的商品消費(fèi)需求都將增長。但是，對(duì)于那些想要將貨物推向市場(chǎng)的制造廠商而言，現(xiàn)有的物流系統(tǒng)卻難以應(yīng)付，因?yàn)槠涑杀靖甙憾宜俣染徛?/p>

??? 從歷史上講，國營的制造企業(yè)往往都是自己運(yùn)輸貨物，物流服務(wù)缺少發(fā)展機(jī)會(huì)甚至根本不存在。今天，這個(gè)行業(yè)已無法滿足巨大的市場(chǎng)需求。中國政府現(xiàn)在想要通過一些措施快速啟動(dòng)這個(gè)領(lǐng)域的增長，這就為國內(nèi)外的運(yùn)輸和物流企業(yè)創(chuàng)造了商業(yè)機(jī)會(huì)。

??? 由于在很長一段時(shí)間內(nèi)都是運(yùn)送商品和笨重貨物，而不是成品貨物，航運(yùn)和鐵路系統(tǒng)速度緩慢而且缺少靈活性。同時(shí)，中國的大多數(shù)工廠沒有鐵路側(cè)線，國內(nèi)也沒有一個(gè)鐵路聯(lián)合運(yùn)輸系統(tǒng)（可以將卡車運(yùn)輸?shù)募b箱裝載到火車上）或者現(xiàn)代化的卡車貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)（例如零擔(dān)貨物運(yùn)輸系統(tǒng)），能夠有效地運(yùn)輸消費(fèi)產(chǎn)品。而航空運(yùn)輸也不是一個(gè)好的選擇，因?yàn)閲鴥?nèi)航線曲折，通向某些地區(qū)的航班較少。

??? 另外，貨運(yùn)公司很少提供支持服務(wù)，例如本地的上門取貨和送貨服務(wù)。與此同時(shí)，包裹和快件服務(wù)領(lǐng)域，一個(gè)業(yè)務(wù)應(yīng)接不暇的供應(yīng)商——中國郵政，控制著整個(gè)市場(chǎng)。盡管聯(lián)邦快運(yùn)和天地快運(yùn)等跨國企業(yè)也在國內(nèi)開展業(yè)務(wù)，卻只能服務(wù)于國際運(yùn)輸客戶。

??? 競(jìng)爭(zhēng)，八仙過海各顯神通

??? 這些難題將需要若干年的時(shí)間才能得以解決。但是，現(xiàn)在已經(jīng)有了解決這些問題的推動(dòng)力。隨著超大型百貨商店和其他大型零售企業(yè)客戶的崛起，對(duì)物流供應(yīng)商的需求增加。同時(shí)，中國政府正在鼓勵(lì)企業(yè)將物流業(yè)務(wù)外包出去，并鼓勵(lì)各種類型的物流企業(yè)建立現(xiàn)代化的倉庫。在加入世界貿(mào)易組織的同時(shí)，中國已經(jīng)同意在未來的4年內(nèi)采取更多措施，向外國競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手開放物流業(yè)。

??? 貨物運(yùn)送的業(yè)務(wù)將變得越來越有競(jìng)爭(zhēng)性?？鐕髽I(yè)和中國企業(yè)已經(jīng)開始研究這些市場(chǎng)機(jī)會(huì)。大型的國營運(yùn)輸和物流供應(yīng)商，將利用他們所擁有的龐大資產(chǎn)和與當(dāng)?shù)厣a(chǎn)廠商的強(qiáng)大關(guān)系，尋找與領(lǐng)先的外國公司合作的機(jī)會(huì)，以獲得具有高附加值的物流管理能力。規(guī)模較小的私營物流企業(yè)已經(jīng)贏得了業(yè)務(wù)靈活、愿意滿足客戶需要而且具有良好的IT支持系統(tǒng)的聲譽(yù)。他們可能成為那些想要快速進(jìn)入市場(chǎng)的外國企業(yè)的收購目標(biāo)。

??? 國外的跨國物流企業(yè)，包括APL物流公司、Danzas、Exel和Inchcape，主要是向跨國企業(yè)提供進(jìn)出口相關(guān)服務(wù)。他們具有強(qiáng)大的物流管理能力、海外網(wǎng)絡(luò)和國際客戶關(guān)系，通過與國營企業(yè)建立合作關(guān)系，提供管理系統(tǒng)和技能并換取龐大資產(chǎn)，這些公司可能會(huì)將其業(yè)務(wù)擴(kuò)展到國內(nèi)物流領(lǐng)域?；蛘?，他們也可以通過收購更加靈活的小型企業(yè)來實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。

??? 伙伴關(guān)系，各取所需

??? 當(dāng)然，制造廠商和分銷商也可以利用已有的業(yè)務(wù)量，將業(yè)務(wù)擴(kuò)展到物流領(lǐng)域。例如，中國的白色家電企業(yè)海爾公司，就已經(jīng)將其內(nèi)部的分銷部門轉(zhuǎn)變成一個(gè)獨(dú)立的物流服務(wù)公司，并與中國郵政建立了伙伴關(guān)系。這種伙伴關(guān)系將令海爾公司獲得中國郵政巨大的網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)輸資源，而中國郵政也將從海爾公司得到業(yè)務(wù)量和改進(jìn)其分銷物流的經(jīng)驗(yàn)。

??? 在未來10年里，填補(bǔ)中國運(yùn)輸和物流業(yè)務(wù)空白的各種努力將會(huì)導(dǎo)致該行業(yè)激勵(lì)的競(jìng)爭(zhēng)。

以上是"中國的物流要如何管理"的內(nèi)容，本文的主題是“當(dāng)然，制造廠商和分銷商也可以利用已有的業(yè)務(wù)量，將業(yè)務(wù)擴(kuò)展到物流領(lǐng)域。例如，中國的白色家電企業(yè)海爾公司，就已經(jīng)將其內(nèi)部的分銷部門轉(zhuǎn)變成一個(gè)獨(dú)立的物流服務(wù)公司，并與中國郵政建立了伙伴關(guān)系。這種伙伴關(guān)系將令海爾公司獲得中國郵政巨大的網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)輸資源，而中國郵政也將從海爾公司得到業(yè)務(wù)量和改進(jìn)其分銷物流的經(jīng)驗(yàn)?！?。時(shí)間管理系統(tǒng)(www.timebao.com)專注于時(shí)間管理，致力于為您提供最優(yōu)秀的時(shí)間管理培訓(xùn)課程。如果你對(duì)以上文章內(nèi)容感興趣，那么你可能對(duì)以下文章也感興趣： 沒有團(tuán)隊(duì)和有團(tuán)隊(duì)的管理區(qū)別, 不斷創(chuàng)新，穩(wěn)中求金, 考慮時(shí)間的安排本身也是一種學(xué)習(xí), 感謝您對(duì)本站的支持。

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