商船遭劫震動(dòng)強(qiáng)烈，水運(yùn)安全考驗(yàn)我國(guó)行業(yè)

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近段時(shí)間，最讓中國(guó)人痛心的事件莫過于湄公河事件了，兩條商船共一十三名船員在湄公河金三角水域遭遇槍擊，全部遇難。湄公河流經(jīng)緬甸、老撾、泰國(guó)、柬埔寨、越南五國(guó)，被譽(yù)為“東方多瑙河”。 湄公河航道的開通，實(shí)現(xiàn)了東南亞各國(guó)用水運(yùn)進(jìn)行貿(mào)易的夢(mèng)想，為東南亞各國(guó)貿(mào)易起了很大的推動(dòng)作用，貿(mào)易額達(dá)100億元以上。這條國(guó)際黃金水道在助推貿(mào)易繁榮的背后，也存在著極大的安全威脅，如搶劫、收“過路費(fèi)”等。此次中國(guó)船員遭擊殺事件給我國(guó)的出口貿(mào)易蒙上了重重的陰影，云南部分外貿(mào)企業(yè)放棄走水路，可見水運(yùn)安全對(duì)我國(guó)外貿(mào)行業(yè)的影響是非常重大的。

選用其他運(yùn)輸方式增加了成本

水運(yùn)交通是運(yùn)輸?shù)蛢r(jià)值大宗產(chǎn)品最理想的方式，我國(guó)的一些加工產(chǎn)品可以乘船運(yùn)抵東南亞各國(guó)港口，東南亞的農(nóng)產(chǎn)品、木材、橡膠等原材料也可以很便捷的進(jìn)入我國(guó)，其運(yùn)量大費(fèi)用低的特點(diǎn)大大節(jié)省了往來貿(mào)易的運(yùn)輸成本。

云南與東南亞接壤，是我國(guó)與東南亞貿(mào)易往來非常活躍的地區(qū)，目前已經(jīng)有部分外貿(mào)企業(yè)決定放棄水運(yùn)。如果不能很好的處理此次事件，放棄水運(yùn)的外貿(mào)企業(yè)將會(huì)越來越多，選擇其他運(yùn)輸方式以降低風(fēng)險(xiǎn)。不管是陸運(yùn)還是空運(yùn)，都意味著外貿(mào)企業(yè)必須要付出更多的運(yùn)輸費(fèi)用，成本的增加將會(huì)進(jìn)一步壓縮我國(guó)出口東南亞市場(chǎng)的產(chǎn)品利潤(rùn)，如果上調(diào)產(chǎn)品價(jià)格，對(duì)出口商和進(jìn)口商都不利。

貿(mào)易額將下降

東南亞市場(chǎng)作為我國(guó)外貿(mào)企業(yè)準(zhǔn)備大力開拓的市場(chǎng)，可能因此次事件而影響雙方貿(mào)易往來的信心，導(dǎo)致貿(mào)易額下降。湄公河航線近段時(shí)間的貨運(yùn)船只已經(jīng)明顯減少，東南亞的采購(gòu)商擔(dān)心風(fēng)險(xiǎn)，近期與我國(guó)貿(mào)易往來的頻度下降，或者從其他國(guó)家進(jìn)口商品，避開這條水運(yùn)路線，將會(huì)使我國(guó)外貿(mào)企業(yè)出口商品滯留。國(guó)內(nèi)的企業(yè)主害怕遭遇類似事件，減少與東南亞的洽談活動(dòng)，意圖等事件平息、航道安全有保障之后恢復(fù)與東南亞的貿(mào)易往來。所以，短期內(nèi)貿(mào)易額將會(huì)下降。

影響我國(guó)產(chǎn)品的國(guó)際化效率

東南亞是我國(guó)外貿(mào)企業(yè)走出國(guó)門、走向世界的跳板，外貿(mào)企業(yè)的產(chǎn)品一部分由東南亞各國(guó)消化了，還有一部分是通過這些國(guó)家轉(zhuǎn)到澳大利亞、西亞、中東等國(guó)家和地區(qū)，如果水運(yùn)安全問題得不到解決，可能會(huì)使我國(guó)外貿(mào)企業(yè)錯(cuò)失出口良機(jī)，外貿(mào)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，慢一步可能就被其他同行或者國(guó)外供應(yīng)商搶先占領(lǐng)了市場(chǎng)，尤其是西部地區(qū)的外貿(mào)企業(yè)，產(chǎn)品運(yùn)輸程序更加復(fù)雜，完成一項(xiàng)訂單需要的時(shí)間、資金更多，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)下降，要實(shí)現(xiàn)國(guó)際化目標(biāo)難度更大。