以計(jì)算機(jī)技術(shù)推進(jìn)駕校管理規(guī)范化

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 為全面貫徹實(shí)施交通運(yùn)輸部頒發(fā)的機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱，提高培訓(xùn)質(zhì)量，保障道路運(yùn)輸安全，全國(guó)運(yùn)管部門根據(jù)相關(guān)文件要求，在駕校開(kāi)展機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)規(guī)范化工作。

駕校管理軟件是在符合國(guó)家相關(guān)規(guī)定的前提下，實(shí)現(xiàn)各種信息的規(guī)范化、易于管理化和高效化。此類軟件主要是方便、簡(jiǎn)易駕校管理人員的工作，提高整個(gè)駕校的運(yùn)作效率，對(duì)當(dāng)前學(xué)員的報(bào)名、科目學(xué)習(xí)、學(xué)員的交費(fèi)情況、學(xué)員的科目考試進(jìn)程、車輛的調(diào)度合理狀況及教練安排、約車人員的車輛分配情況等方面信息進(jìn)行及時(shí)、有效的管理和修改。

員工工資管理系統(tǒng)改善了駕校的管理模式，使得駕校管理變得更加靈活化、規(guī)范化，大大便捷了駕校人員的管理，也響應(yīng)符合了國(guó)家政策，是一個(gè)不可多得的好選擇。

為更好的做好駕校規(guī)范化工作，運(yùn)管部門將從以下幾個(gè)方面著手：一、選擇一家管理規(guī)范的駕校作為示范單位，并根據(jù)文件要求進(jìn)一步做好示范單位的規(guī)范化工作；二、成立領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)駕校規(guī)范化工作，做到“三統(tǒng)一”、“三規(guī)范”，落實(shí)駕校規(guī)范化管理標(biāo)準(zhǔn)，做到工作程序化、教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)化、監(jiān)管消息化、服務(wù)規(guī)范化；三、運(yùn)管所按照省運(yùn)管局要求，將把機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)規(guī)范化工作納入信譽(yù)駕校的考核內(nèi)容，沒(méi)有實(shí)施駕駛員培訓(xùn)規(guī)范化工作的駕校取消評(píng)比資格，從而影響駕校的規(guī)模、教學(xué)車輛的更新、數(shù)量，進(jìn)而影響駕校的辦學(xué)資格。

實(shí)施駕校規(guī)范化管理，是駕培管理的一項(xiàng)長(zhǎng)期工作，各地、各單位要高度重視，精心組織，及時(shí)總結(jié)試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，要根據(jù)駕校的實(shí)際情況分類指導(dǎo)，查找問(wèn)題，在試點(diǎn)的基礎(chǔ)上，全面推進(jìn)各駕校規(guī)范化管理工作，逐步實(shí)現(xiàn)駕校管理的規(guī)范化。

隨著生活水平的日益提高和轎車逐漸步入家庭，參加機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)的人員逐年增加，在駕駛培訓(xùn)行業(yè)卻存在駕校魚(yú)龍混雜、教學(xué)質(zhì)量參差不齊、學(xué)員學(xué)時(shí)不夠、教練車質(zhì)量不好、學(xué)車場(chǎng)地不足等問(wèn)題，不少駕校采取“速成”的辦法，學(xué)員拿到駕照后不會(huì)開(kāi)車的現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮。“速成”駕校培養(yǎng)的“馬路殺手”給交通安全帶來(lái)了隱患，駕培行業(yè)的培訓(xùn)質(zhì)量已經(jīng)成了人民生活質(zhì)量和生命安全休戚相關(guān)的大問(wèn)題，加強(qiáng)駕校管理迫在眉睫。