如何降低物流成本

信息來(lái)源：科邦配送管理軟件　發(fā)布時(shí)間：2013-11-25　閱讀：110

●我國(guó)物流總成本約相當(dāng)于發(fā)達(dá)國(guó)家GDP的16.7%。
● 這說明：目前中國(guó)物流成本遠(yuǎn)高于歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，說明我國(guó)物流成本節(jié)約的空間非常大，物流企業(yè)現(xiàn)代化管理實(shí)現(xiàn)程度決定企業(yè)未來(lái)的發(fā)展。
  降低物流成本是每個(gè)物流企業(yè)所關(guān)心的問題，而如何降低物流成本是物流企業(yè)所關(guān)注的話題。面臨物流資訊奇缺、物流基建落后、第三方物流公司資質(zhì)參差不齊、現(xiàn)代信息化系統(tǒng)、配送管理軟件 無(wú)法實(shí)現(xiàn)普及化的實(shí)際情況，國(guó)內(nèi)同行物流成本居高不下，而一些跨國(guó)公司在(中國(guó))的儲(chǔ)運(yùn)成本僅占全部經(jīng)營(yíng)成本的4.6%。1月21日，在某物流公司的新物流中心正式啟用之日，其(中國(guó))大中華區(qū)儲(chǔ)運(yùn)/店?duì)I運(yùn)總監(jiān)透露了其公司降低物流成本的秘訣：全方位物流戰(zhàn)略的成功運(yùn)用。具體物流戰(zhàn)略有：非核心環(huán)節(jié)通過外包完成、倉(cāng)庫(kù)半租半建、核心環(huán)節(jié)大手筆投入。
  降低物流成本是每個(gè)物流企業(yè)所關(guān)心的問題，而如何降低物流成本是物流企業(yè)所關(guān)注的話題。面臨物流資訊奇缺、物流基建落后、第三方物流公司資質(zhì)參差不齊的實(shí)際情況，國(guó)內(nèi)同行物流成本居高不下，而其在(中國(guó))的儲(chǔ)運(yùn)成本僅占全部經(jīng)營(yíng)成本的4.6%。1月21日，在其物流公司的新物流中心正式啟用之日，其(中國(guó))大中華區(qū)儲(chǔ)運(yùn)/店?duì)I運(yùn)總監(jiān)許紹明透露了自己公司降低物流成本的秘訣：全方位物流戰(zhàn)略的成功運(yùn)用。具體物流戰(zhàn)略有：非核心環(huán)節(jié)通過外包完成、倉(cāng)庫(kù)半租半建、核心環(huán)節(jié)大手筆投入。
※非核心環(huán)節(jié)通過外包完成
  據(jù)調(diào)成分析，一些知名物流企業(yè)的“店鋪+推銷員”的銷售方式，對(duì)物流儲(chǔ)運(yùn)有非常高的要求。其物流倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，其主要功能是將在自己的工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品及向其它供應(yīng)商采購(gòu)的印刷品、輔銷產(chǎn)品等例如：先轉(zhuǎn)運(yùn)到位于廣州的儲(chǔ)運(yùn)中心，然后通過不同的運(yùn)輸方式運(yùn)抵各地的區(qū)域倉(cāng)庫(kù)(主要包括沈陽(yáng)、北京及上海外倉(cāng))暫時(shí)儲(chǔ)存，再根據(jù)需求轉(zhuǎn)運(yùn)至設(shè)在各省市的店鋪，并通過家居送貨或店鋪等銷售渠道推向市場(chǎng)。與其它公司所不同的是，一些物流公司儲(chǔ)運(yùn)部同時(shí)還兼管著全國(guó)近百家店鋪的營(yíng)運(yùn)、家居送貨及電話訂貨等服務(wù)。所以，配送管理軟件、物流管理系統(tǒng)的完善與效率，在很大程度上影響著整個(gè)市場(chǎng)的有效運(yùn)作。
  但是，由于目前國(guó)內(nèi)的物流資訊極為短缺，他們很難獲得物流企業(yè)的詳細(xì)信息，如從業(yè)公司的數(shù)量、資質(zhì)和信用等，而國(guó)內(nèi)的第三方物流供應(yīng)商在專業(yè)化方面也有所欠缺，很難達(dá)到企業(yè)的要求。在這樣的狀況下，物流企業(yè)需采用了適應(yīng)中國(guó)國(guó)情的“物流公司的團(tuán)隊(duì)團(tuán)隊(duì)+第三方物流供應(yīng)商”的全方位運(yùn)作模式。核心業(yè)務(wù)如庫(kù)存控制等由其公司統(tǒng)籌管理，實(shí)施信息資源最大范圍的共享，使企業(yè)價(jià)值鏈發(fā)揮最大的效益。而非核心環(huán)節(jié)，則通過外包形式完成。如以廣州為中心的珠三角地區(qū)主要由其公司的車隊(duì)運(yùn)輸，其它絕大部分貨物運(yùn)輸都是由第三方物流公司來(lái)承擔(dān)。另外，全國(guó)幾乎所有的倉(cāng)庫(kù)均為外租第三方物流公司的倉(cāng)庫(kù)，而核心業(yè)務(wù)，如庫(kù)存設(shè)計(jì)、調(diào)配指令及儲(chǔ)運(yùn)中心的主體設(shè)施與運(yùn)作則主要由物流公司本身身的團(tuán)隊(duì)統(tǒng)籌管理。目前已有多家大型第三方物流公司承擔(dān)物流公司大部分的配送業(yè)務(wù)。公司會(huì)派員定期監(jiān)督和進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查，以評(píng)估服務(wù)供貨商是否提供具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，并符合公司要求的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。這樣，既能整合第三方物流的資源優(yōu)勢(shì)，與其建立堅(jiān)固的合作伙伴關(guān)系，同時(shí)又通過對(duì)企業(yè) 運(yùn)輸管理系統(tǒng)的核心環(huán)節(jié)——管理系統(tǒng)、設(shè)施和團(tuán)隊(duì)的掌控，保持物流企業(yè)的自身優(yōu)勢(shì)。
  ※采用倉(cāng)庫(kù)半租半建模式
  從一些國(guó)際級(jí)物流企業(yè)的物流運(yùn)作模式來(lái)看，至少有兩個(gè)方面是值得國(guó)內(nèi)企業(yè)借鑒的。
首先，是投資決策的實(shí)用主義。在美國(guó)，物流企業(yè)倉(cāng)庫(kù)的自動(dòng)化程度相當(dāng)高，而在中國(guó)，很多現(xiàn)代化的物流設(shè)備并沒有被采用，因?yàn)槊绹?guó)土地和人工成本非常高，而中國(guó)這方面的成本比較低。兩相權(quán)衡，其公司棄高就低?！叭绻胱尮驹谥袊?guó)的銷售上去了，有了需要，我們才考慮引進(jìn)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)?！庇嘘P(guān)專業(yè)人士介紹說。剛剛啟用的自己公司新的物流中心也很好地反映出自己物流企業(yè)的“實(shí)用”哲學(xué)，配送管理軟件 實(shí)現(xiàn)物流中心管理。例如：新物流中心占地面積達(dá)40000平方米，是原來(lái)倉(cāng)庫(kù)的4倍，而建筑面積達(dá)16000平方米。這樣大的物流中心如果全部自建的話，僅土地和庫(kù)房等基礎(chǔ)設(shè)施方面的投資就需要數(shù)千萬(wàn)元。其公司采取和另一物業(yè)發(fā)展商合作的模式，合作方提供土地和庫(kù)房，物流企業(yè)租用倉(cāng)庫(kù)并負(fù)責(zé)內(nèi)部的設(shè)施投入。只用了1年時(shí)間，投入1500萬(wàn)元，其公司就擁有了一個(gè)面積充足、設(shè)備先進(jìn)的新物流中心。而國(guó)內(nèi)不少企業(yè)，在建自己的物流中心時(shí)將主要精力都放在了基建上，不僅占用了企業(yè)大量的周轉(zhuǎn)資金，而且費(fèi)時(shí)費(fèi)力，效果并不見得很好。
  ※提煉核心環(huán)節(jié)大手筆投入
  其次，是在核心環(huán)節(jié)的大手筆投入。許多物流公司在信息管理系統(tǒng)、配送管理軟件 方面就投資了X千萬(wàn)的巨資，其中主要的部分之一，就是用于物流配送軟件，倉(cāng)儲(chǔ)配送管理軟件庫(kù)存管理的AS400系統(tǒng)，它使公司的物流配送運(yùn)作效率得到了很大地提升，同時(shí)大大地降低了各種成本。其公司先進(jìn)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)將全球各個(gè)分公司的存貨數(shù)據(jù)聯(lián)系在一起，各分公司與美國(guó)總部直接聯(lián)機(jī)，詳細(xì)儲(chǔ)存每項(xiàng)產(chǎn)品的生產(chǎn)日期、銷售數(shù)量、庫(kù)存狀態(tài)、有效日期、存放位置、銷售價(jià)值、成本等數(shù)據(jù)。有關(guān)數(shù)據(jù)通過數(shù)據(jù)專線與各批發(fā)中心直接聯(lián)機(jī)，使總部及倉(cāng)庫(kù)能及時(shí)了解各地區(qū)、各地店鋪的銷售和存貨狀況，并按各店鋪的實(shí)際情況及時(shí)安排補(bǔ)貨。在倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存不足時(shí)，公司的庫(kù)存及生產(chǎn)系統(tǒng)亦會(huì)實(shí)時(shí)安排生產(chǎn)，并預(yù)定補(bǔ)給計(jì)劃，以避免個(gè)別產(chǎn)品出現(xiàn)斷貨情況。
  科邦配送管理軟件整理分析：降低物流成本的秘訣：全方位物流戰(zhàn)略的成功運(yùn)用。具體物流戰(zhàn)略有：非核心環(huán)節(jié)通過外包完成、倉(cāng)庫(kù)半租半建、核心環(huán)節(jié)大手筆投入，如今，以配送管理軟件 作為手段實(shí)現(xiàn)信息化管理是必要的，也是最好的手段。