產(chǎn)能規(guī)劃的步驟

不同企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)能規(guī)劃的程序各有不同，但是，一般來說，企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)能規(guī)劃時，都必須遵循以下幾個步驟：

一、估計未來的能力需求
在進(jìn)行產(chǎn)能規(guī)劃時，首先要進(jìn)行需求預(yù)測。

由于能力需求的長期計劃不僅與未來的市場需求有關(guān)，還與技術(shù)變化、競爭關(guān)系以及生產(chǎn)率提高等多種因素有關(guān)，因此必須綜合考慮。還應(yīng)該注意的是，所預(yù)測的時間段越長，預(yù)測的誤差可能性就越大。

對市場需求所做的預(yù)測必須轉(zhuǎn)變?yōu)橐环N能與能力直接進(jìn)行比較的度量。在制造業(yè)企業(yè)中，企業(yè)能力經(jīng)常是以可利用的設(shè)備數(shù)來表示的，在這種情況下，管理人員必須把市場需求（通常是產(chǎn)品產(chǎn)量）轉(zhuǎn)變?yōu)樗璧脑O(shè)備數(shù)。

二、計算需求與現(xiàn)有能力之間的差
當(dāng)預(yù)測需求與現(xiàn)有能力之間的差為正數(shù)時，很顯然，就需要擴(kuò)大產(chǎn)能，這要注意的是，當(dāng)一個生產(chǎn)運(yùn)作系統(tǒng)包括多個環(huán)節(jié)或多個工序時，能力的計劃和選擇就需要格外謹(jǐn)慎。

一個典型的例子是：70年代，西方發(fā)達(dá)國家的航空工業(yè)呈供不應(yīng)求的局面，因此，許多航空公司認(rèn)為，所擁有的飛機(jī)座位數(shù)越多，就可以蠃得越多的顧客，因而竭力購入大型客機(jī)。但事實(shí)證明，擁有小飛機(jī)的公司反而獲得了更好的經(jīng)營績效。原因是滿足需求的關(guān)鍵因素在于航班次數(shù)的增加，而不是每一航班所擁有的座位數(shù)。也就是說，顧客需求總量可用“座位數(shù)×航班次數(shù)/年”來表達(dá)，只擴(kuò)大前者而忽視后者則遭到了失敗。在制造企業(yè)中，能力擴(kuò)大同樣必須考慮到各工序能力的平衡。

當(dāng)企業(yè)的生產(chǎn)環(huán)節(jié)很多，設(shè)備多種多樣時，各個環(huán)節(jié)所擁有的生產(chǎn)能力往往不一致，既有富裕環(huán)節(jié)，又有瓶頸環(huán)節(jié)。而富馀環(huán)節(jié)和瓶頸環(huán)節(jié)又隨著產(chǎn)品品種和制造工藝的改變而變化。從這個意義上來說，企業(yè)的整體生產(chǎn)能力是由瓶頸環(huán)節(jié)的能力所決定的，這是制定能力計劃時必須注意的一個關(guān)鍵問題。否則的話，就會形成一種惡性循環(huán)，即，某瓶頸工序能力緊張→增加該工序能力→未增加能力的其它工序又變?yōu)槠款i工序。
rn本篇文章來源于PMC資源網(wǎng)公益網(wǎng)站生產(chǎn)管理系統(tǒng)

發(fā)布：2007-03-24 13:26 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關(guān)閉]

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