改善供應(yīng)鏈績效的核心要素

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周轉(zhuǎn)時間

雖然“時間”并不是財務(wù)報表所要反映的內(nèi)容，但是它卻能給其他的財務(wù)指標帶來直接的影響；雖然“庫存”不會記入月度的損益，但它也是資產(chǎn)負債表不可缺少的組成元素。

有很多關(guān)于“時間”的財務(wù)績效參數(shù)和非財務(wù)性績效參數(shù)，例如，及時客戶訂單交付、現(xiàn)金周轉(zhuǎn)、庫存持有天數(shù)等等。對于企業(yè)來說，這些周轉(zhuǎn)時間能反映出企業(yè)當前的經(jīng)營狀況。它們的改進必然有助于提高供應(yīng)鏈的整體競爭力。

就拿“庫存持有天數(shù)”來說，這是現(xiàn)金周轉(zhuǎn)指標的重要組成部分。降低庫存水平、縮減庫存持有天數(shù)有助于利潤增長、提高股東權(quán)益、釋放更多的資金（可用于其他方面的投資）。這些都是CEO、CFO和股東所愿意看到的經(jīng)營成果。

眾所周知，通過“庫存持有天數(shù)=持有庫存量÷日均消耗量”這個公式便能計算出現(xiàn)有的庫存持有天數(shù)。然而，這種計算方法往往會誤導(dǎo)或讓我們低估供應(yīng)鏈上的實際總庫存量。因為這個“庫存持有天數(shù)”未包含在途庫存、以及委托供應(yīng)商生產(chǎn)的訂貨。顯然，這個“庫存持有天數(shù)”不能真實地反映出企業(yè)當前的現(xiàn)金周轉(zhuǎn)狀況。

總而言之，周轉(zhuǎn)時間應(yīng)該反映出供應(yīng)鏈上總的庫存持有天數(shù)，而不僅僅局限于儲存在倉庫或者配送中心的存貨。因此，企業(yè)要想獲得真實的、準確的、全面的庫存持有天數(shù)，就不能忽略在途庫存、委托生產(chǎn)等未完成入庫的貨品。

庫存周轉(zhuǎn)率和收益管理

庫存受到時間因素的直接影響。時間的延長必然會增加不確定性，從而需要更加有效的需求管理。此外，這點在收益管理（Yield Management）中也有體現(xiàn)。

收益管理（Yield Management）通常在航空和酒店行業(yè)中的應(yīng)用較為廣泛。因為這兩個行業(yè)有著共同的特點：固定數(shù)量的服務(wù)或產(chǎn)品，追求利潤的最大化。收益管理會涉及到諸如線性規(guī)劃、模擬技術(shù)等許多運營分析工具，它從微觀層面上確定最優(yōu)的產(chǎn)品或服務(wù)定價模型，從而確保利潤的最大化。

當企業(yè)追求最大化的庫存收益時，收益管理在供應(yīng)鏈管理中的作用就非常突出。無論是零售商、制造商、批發(fā)商、還是經(jīng)銷商，庫存都是他們提高經(jīng)營業(yè)績的關(guān)鍵因素。如果庫存水平過高不僅意味著庫存投資成本的增加，同時還要承擔更多地庫存持有成本，最終不得不降價處理剩余的存貨，從而導(dǎo)致總利潤下降；相反，雖然降低庫存水平有助于縮減庫存投資成本和庫存持有成本，但是企業(yè)面臨的缺貨風(fēng)險卻增加，這也有可能導(dǎo)致總利潤下降。

在傳統(tǒng)的觀念中，物流就意味著運輸費用，而采購就意味著產(chǎn)品價格。這種觀念也導(dǎo)致企業(yè)忽視庫存管理的重要性。采購部門為了爭取更多的折扣優(yōu)惠不惜將訂貨數(shù)量提高，從而獲得免除運輸費用、降低產(chǎn)品單價等優(yōu)惠條件。雖然這樣有助于降低采購成本，但是隨之而來的庫存持有成本、降價處理成本等潛在成本負擔足以抵消先前所節(jié)省的采購成本。顯然，運輸費用和采購單價這兩個因素已經(jīng)阻礙了有效的庫存管理。

雖然運營分析工具能幫助企業(yè)確定最優(yōu)的降價方案，但是這種做法也是無奈之舉。畢竟它并沒有解決需求規(guī)劃和市場不確定性的潛在問題。全球采購使供應(yīng)鏈的跨度更長。供應(yīng)鏈越長就意味著需要花費更長的時間來完成生產(chǎn)和產(chǎn)品交付。然而，收益管理卻讓我們意識到庫存周轉(zhuǎn)率的重要性。它幫助企業(yè)更好地將存貨轉(zhuǎn)化為現(xiàn)金流。

縮短供應(yīng)鏈周轉(zhuǎn)時間，改善庫存的總體收益

縮短供應(yīng)鏈周轉(zhuǎn)時間意味著減少庫存持有天數(shù)和加快現(xiàn)金周轉(zhuǎn)速度，它能在庫存投資和庫存持有成本方面為企業(yè)帶來上萬甚至百萬元的成本節(jié)約，從而為其他項目籌集更多的資金。此外，周轉(zhuǎn)時間的改善還有助于提高零售商的庫存收益，以及加快庫存周轉(zhuǎn)速度。

縮短供應(yīng)鏈周轉(zhuǎn)時間需要重點分析以下因素：

供應(yīng)鏈的復(fù)雜性：供應(yīng)鏈的設(shè)計、引導(dǎo)和管理必須基于“流程”的思想，而不是將供應(yīng)鏈當作一系列的訂貨和發(fā)貨交易。產(chǎn)品和信息的流動性：運營的效果取決于貫穿企業(yè)內(nèi)部和企業(yè)外部（供應(yīng)商、客戶）的流程、技術(shù)和人。

流程評估：評估每項供應(yīng)鏈活動所需要的時間和執(zhí)行理由。對阻礙供應(yīng)鏈活動正常進行、導(dǎo)致Lead Time加長的冗余職能或流程進行監(jiān)控。

庫存的緩沖作用：不確定性會隨著時間的延長而成倍增加，因此Lead Time越長，供應(yīng)鏈上所需要緩沖庫存就越多。
時間（或庫存）與成本的權(quán)衡（trade-off）：全球采購使Lead Time延長和緩沖庫存增加，但是減少供應(yīng)鏈成本同時也是企業(yè)需要解決的難題。

影響Lead Time的外部因素難以控制：進口商所在國家的安全問題、供貨地區(qū)的物流基礎(chǔ)設(shè)施等因素都可能影響供應(yīng)鏈活動的正常進行。 除了產(chǎn)品供應(yīng)鏈之外，財務(wù)供應(yīng)鏈也是需要關(guān)注的因素之一。它同樣會影響產(chǎn)品流。

縮短周轉(zhuǎn)時間的主要途徑：

管理供應(yīng)商作業(yè)是縮減供應(yīng)鏈周轉(zhuǎn)時間所必須的步驟。作為供應(yīng)鏈源頭，供應(yīng)商對供應(yīng)鏈的時間、庫存和成本等績效參數(shù)有更深遠的影響，而不僅僅只是降低采購定價和提高采購效率這么簡單。

供應(yīng)鏈上下游的整合也是行之有效的途徑之一。整合的內(nèi)容包括：需求預(yù)測、庫存規(guī)劃、采購訂貨、運輸規(guī)劃、信息與系統(tǒng)或平臺、以及生產(chǎn)流程。在供應(yīng)鏈上傳遞數(shù)據(jù)是遠遠不夠的。畢竟數(shù)據(jù)并不能代表信息。首先，需要一定的時間來完成數(shù)據(jù)的收集、分析、傳遞工作。緊接著，供應(yīng)商和服務(wù)提供商再將這些數(shù)據(jù)添加到他們的系統(tǒng)中。完成這一步驟后，供應(yīng)商和服務(wù)提供商再向他們的供應(yīng)商傳遞數(shù)據(jù)。如此一來，數(shù)據(jù)的收集、分析、傳遞工作就會耗費大量的時間。相反，如果信息與信息系統(tǒng)能實現(xiàn)一體化，那么必將縮短周轉(zhuǎn)時間、改善信息的準確性。

有選擇性地實施一體化戰(zhàn)略。選擇與供應(yīng)鏈上關(guān)鍵的供應(yīng)商和服務(wù)提供商共同實施一體化戰(zhàn)略。分析庫存的流動形式和倉儲地點，以加快庫存的周轉(zhuǎn)速度。具體方法包括：優(yōu)化倉庫和配送網(wǎng)絡(luò)；采用多層級的入庫物流；繞過繁雜的配送網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)客戶直接交付。

小結(jié)

加快周轉(zhuǎn)速度、改善庫存收益始于供應(yīng)商管理。有效的供應(yīng)商管理必須以技術(shù)、流程和人作為基礎(chǔ)。技術(shù)不僅解決如何應(yīng)用英特網(wǎng)、EDI等技術(shù)來下達采購訂單等供應(yīng)鏈作業(yè)問題，更重要的是，它還為用戶提供了事件管理和突發(fā)事件管理的功能，其中包括修改訂單、調(diào)整訂貨優(yōu)先級別、訂單組合、訂單排期和數(shù)量等等。流程不僅實現(xiàn)供應(yīng)鏈所有節(jié)點的連接，同時還實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部、以及供應(yīng)鏈合作伙伴的一體化。流程能幫助企業(yè)對產(chǎn)品流和庫存定位進行動態(tài)監(jiān)控，達到最佳的庫存水平（既能降低庫存成本又有助于提高客戶服務(wù)水平），從而獲得更高的庫存收益。[稿件來源：供應(yīng)鏈導(dǎo)訊網(wǎng)]