企業(yè)走向偉大最深層的動(dòng)力是什么

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    美國(guó)為什么強(qiáng)大？是美國(guó)的經(jīng)濟(jì)強(qiáng)大；美國(guó)經(jīng)濟(jì)為什么強(qiáng)大？是美國(guó)的企業(yè)強(qiáng)大。一個(gè)道理，二戰(zhàn)后日本的崛起，首先是日本經(jīng)濟(jì)的騰飛；日本經(jīng)濟(jì)的騰飛，首先是日本企業(yè)的強(qiáng)大。國(guó)家強(qiáng)大的背后是企業(yè)的強(qiáng)大。

    企業(yè)又因何強(qiáng)大？企業(yè)強(qiáng)大的背后是團(tuán)隊(duì)的強(qiáng)大，團(tuán)隊(duì)強(qiáng)大的背后是文化的強(qiáng)大，文化強(qiáng)大的背后是心態(tài)的強(qiáng)大。

    所以，心態(tài)的強(qiáng)大是企業(yè)，是一個(gè)民族強(qiáng)大的真正原因。任何一個(gè)國(guó)家，任何一家企業(yè)，當(dāng)它經(jīng)歷了從小到大、從優(yōu)秀到卓越的過(guò)程，那么一定是強(qiáng)大的心態(tài)在源源不斷的發(fā)揮作用！

    強(qiáng)大的心態(tài)才是企業(yè)發(fā)展最深層的動(dòng)力

    萬(wàn)科的房子建到何處，王石陽(yáng)光的心態(tài)就體現(xiàn)在何處；王石走到哪里，挑戰(zhàn)的心態(tài)就迎向哪里。

    王石成功登頂珠穆朗瑪峰，保持著國(guó)內(nèi)登頂珠峰的最年長(zhǎng)記錄。他完成了攀登世界七大洲最高峰和穿越南北極的探險(xiǎn)，是成功登頂七大洲最高峰的四個(gè)華人之一。他的雙腳丈量過(guò)高山，丈量過(guò)極地，丈量過(guò)戈壁，他從未停下腳步。

    王石服過(guò)兵役、倒過(guò)玉米、鏟過(guò)雞糞，卻也一手創(chuàng)建萬(wàn)科公司，打造了一個(gè)職業(yè)經(jīng)理人團(tuán)隊(duì)，構(gòu)建了一個(gè)科學(xué)的公司治理結(jié)構(gòu)。他將自己陽(yáng)光的個(gè)性、勇于挑戰(zhàn)的精神注入了萬(wàn)科。

    雖然對(duì)于房地產(chǎn)商地段是那么的重要，但王石堅(jiān)決不行賄。他說(shuō)：“我們絕不用賄賂的方式拿地，我們的地都是陽(yáng)光地塊。”上海七寶萬(wàn)科、深圳萬(wàn)科城的地段當(dāng)年都是不毛之地，可是現(xiàn)在七寶萬(wàn)科人丁興旺，商賈林立，二手房都能飆過(guò)周圍新房；深圳萬(wàn)科城花團(tuán)錦簇，椰林樹影，洋溢著濃濃的南國(guó)風(fēng)情，一彎池塘邊是童話城堡般的別墅，價(jià)格已經(jīng)從開盤的200萬(wàn)飆升至1000多萬(wàn)。

    今天萬(wàn)科是中國(guó)乃至亞洲最優(yōu)秀的房地產(chǎn)公司，而且依然保持著強(qiáng)勁的增長(zhǎng)。萬(wàn)科從2005年至2007年的銷售金額依次是139.5億元、銷售金額212.3億元、523.6億元。這是“陽(yáng)光下創(chuàng)造的財(cái)富”！

    布蘭森生產(chǎn)一種產(chǎn)品，陽(yáng)光的心態(tài)就圍繞一種產(chǎn)品；布蘭森的公司開到哪個(gè)領(lǐng)域，哪個(gè)領(lǐng)域就充滿了挑戰(zhàn)的心態(tài)。

    理查德·布蘭森曾駕駛一輛水陸兩棲跑車，以1小時(shí)40分零6秒的時(shí)間成功打破了橫渡英吉利海峽的世界紀(jì)錄。在此之前他也多次冒險(xiǎn)，曾兩次駕駛摩托艇橫渡大西洋，也是世界上第一個(gè)乘坐熱氣球橫跨太平洋的人。布蘭森數(shù)次從這些冒險(xiǎn)中死里逃生，可是他始終樂(lè)此不疲。

    當(dāng)年17歲的他拿著媽媽給的4英鎊封面郵資和電話費(fèi)，在一個(gè)地下室開始了自己的事業(yè)?！秾W(xué)生》雜志就在那里誕生了。他成功了，連滾石樂(lè)隊(duì)主唱米克·賈格爾和甲殼蟲主唱約翰·列儂都曾接受過(guò)該雜志專訪。地下室也充滿陽(yáng)光！

    他親自駕駛坦克進(jìn)入紐約的時(shí)代廣場(chǎng)，向全世界宣布他的世界性大型維珍唱片連鎖店即將征服美國(guó)。因?yàn)椴继m森當(dāng)年坐大公司的飛機(jī)坐得不舒服，不滿于英國(guó)航空公司的壟斷，后來(lái)改變英國(guó)航空業(yè)格局的維珍航空應(yīng)運(yùn)而生了；因?yàn)樗粷M可口可樂(lè)與百事可樂(lè)在飲料業(yè)的霸主地位，才會(huì)有后來(lái)占有歐洲市場(chǎng)20％份額的維珍可樂(lè)；他創(chuàng)辦維珍移動(dòng)，也是為了向全球最不開放的電信行業(yè)開刀。

盡管與傳統(tǒng)的投資策略和實(shí)踐相抵觸，但布蘭森每次都達(dá)到了自己的目的，在每一個(gè)產(chǎn)品上都貼上了冒險(xiǎn)與挑戰(zhàn)的標(biāo)簽！

    目前，維珍集團(tuán)已經(jīng)成為英國(guó)最大的私營(yíng)企業(yè)，旗下有近200家大小公司。布蘭森本人更是成為了英國(guó)的幾大富豪之一，還被英國(guó)女王授予爵士頭銜。

    從福特到克萊斯勒：每一輛車都承載著那顆永不放棄的心態(tài)

    李·艾柯卡，22歲以推銷員的身份加入福特公司，25歲成為地區(qū)銷售經(jīng)理，38歲成為福特公司副總裁兼總經(jīng)理，46歲升為公司總裁。他創(chuàng)下了空前的汽車銷售紀(jì)錄，公司獲得了數(shù)十億美元的利潤(rùn)，從而成為汽車界的風(fēng)云人物。54歲被亨利·福特解雇。