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國(guó)內(nèi)物流erp實(shí)施“合作而非對(duì)弈”
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摘要: 對(duì)于物流erp系統(tǒng)軟件,談的最多的就是選型與成功率,尤其SAP畫皮事件發(fā)生以后,物流erp系統(tǒng)給中小企業(yè)留下了更大陰影,甚至有人稱物流erp系統(tǒng)都是畫皮,國(guó)內(nèi)國(guó)外都一樣。為什么會(huì)出現(xiàn)此狀況,恐怕問(wèn)題不只在廠商,也在用戶,更重要的是國(guó)內(nèi)的整體產(chǎn)業(yè)環(huán)境及管理思路。物流erp系統(tǒng)如何達(dá)到企業(yè)在中國(guó)企業(yè)信息化發(fā)展歷程中,物流erp系統(tǒng)是CIO們又愛又恨的系統(tǒng)。愛是因?yàn)樗_實(shí)是信息化的必備工具,可以幫助企業(yè)梳理管理、生產(chǎn)、財(cái)務(wù)等工作流程,合理調(diào)配資源。恨是因?yàn)槲锪鱡rp系統(tǒng)成功率普遍不高,據(jù)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示:全球物流erp系統(tǒng)實(shí)施成功率不到20%,而在中國(guó)物流erp系統(tǒng)實(shí)施成功率更是不到15%。這里的成功率是指,等物流erp系統(tǒng)上線后,實(shí)際應(yīng)用效果與自己的理想應(yīng)用效果的吻合度。那么物流erp系統(tǒng)在中國(guó)的現(xiàn)實(shí)狀況怎樣?上物流erp系統(tǒng)的企業(yè)又有怎樣的控訴?
近日在某IT專業(yè)媒體論壇看到一段關(guān)于國(guó)內(nèi)物流erp系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀文字,內(nèi)容表達(dá)出我國(guó)物流erp系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的三大癥狀,并指出物流erp系統(tǒng)實(shí)施成功率低的幾大原因。
物流erp系統(tǒng)實(shí)施三大癥狀
第一,企業(yè)購(gòu)買的物流erp系統(tǒng)軟件模塊不能全部正常運(yùn)行,不能完全自動(dòng)化,依然需要依靠手工處理業(yè)務(wù)數(shù)據(jù);
第二,無(wú)法解決傳統(tǒng)手工管理難以解決的問(wèn)題,沒有達(dá)到預(yù)期的效益。手工管理常見問(wèn)題如下:庫(kù)存數(shù)量大、信息不共享、成本失控制,盈虧道不明、生產(chǎn)不均衡,物料不暢通、短缺不配套,交貨不按期等;
第三,企業(yè)沒有專業(yè)的管理團(tuán)隊(duì),既熟悉現(xiàn)代管理,又能熟練應(yīng)用信息技術(shù)。而軟件供應(yīng)商又無(wú)法給企業(yè)提供物流erp系統(tǒng)管理培訓(xùn),結(jié)果企業(yè)只知如何操作軟件,而不懂如何運(yùn)用軟件解決實(shí)際問(wèn)題。
物流erp系統(tǒng)成功率低的三大原因
第一,重技術(shù)、輕管理(重產(chǎn)品,輕服務(wù))。軟件公司不注重管理思想基礎(chǔ),把培訓(xùn)重點(diǎn)僅僅放在軟件模塊和程序應(yīng)用上,不注重供需鏈的管理知識(shí)培訓(xùn);
第二,軟件公司只提供產(chǎn)品顧問(wèn),不能幫企業(yè)建立統(tǒng)一的工作準(zhǔn)則和規(guī)程,用戶都是按各自的理解與方式來(lái)處理問(wèn)題,導(dǎo)致出現(xiàn)誤識(shí),信息系統(tǒng)不能正常進(jìn)行;
第三,企業(yè)不愿找專家支持。而實(shí)際上,公司自己做比專家的費(fèi)用成本更高,因?yàn)楦鶕?jù)統(tǒng)計(jì)規(guī)律,凡是可能出錯(cuò)的地方必定出錯(cuò),其代價(jià)將數(shù)倍或數(shù)十倍于聘用專家的費(fèi)用。
物流erp系統(tǒng)廠商與企業(yè)的對(duì)弈
對(duì)于以上幾點(diǎn)物流erp系統(tǒng)實(shí)施狀況的分析,不同網(wǎng)友發(fā)表了各自的意見,其中有用戶也有軟件提供商,上物流erp系統(tǒng)企業(yè)大部分在抱怨物流erp系統(tǒng)的價(jià)格高抑或?qū)嵤╇y等問(wèn)題,而物流erp系統(tǒng)廠商對(duì)于用戶的抱怨不能理解,給予種種解釋,同時(shí)指出用戶自身的問(wèn)題。
企業(yè)A:企業(yè)需先建立管理制度與流程
有位網(wǎng)友表示,管理軟件,應(yīng)該是管理為先,軟件為后。首先訂立管理制度,而后才是要求軟件變化與之對(duì)應(yīng)。目前國(guó)內(nèi)物流erp系統(tǒng)的問(wèn)題在于,可變的東西太少,不能與企業(yè)的架構(gòu)、流程相適應(yīng),因此基本的流程都建立不起來(lái)。此網(wǎng)友更稱,物流erp系統(tǒng)廠商削足適履,不考慮企業(yè)的根本需求與利益。他還建議企業(yè)在上物流erp系統(tǒng)之前先建立好流程,并確認(rèn)庫(kù)存的準(zhǔn)確定,如此才能繼續(xù)企業(yè)資源管理。
企業(yè)B:物流erp系統(tǒng)太貴太復(fù)雜
物流erp系統(tǒng)的價(jià)格昂貴已眾所周知,網(wǎng)友表示,如此系統(tǒng)中小企業(yè)都用不起。另外,物流erp系統(tǒng)太復(fù)雜,不能適應(yīng)企業(yè)的變化和組織結(jié)構(gòu)變化的需要。即使企業(yè)找到了適合本企業(yè)的物流erp系統(tǒng),但在上了物流erp系統(tǒng)后,又很難找到既熟悉物流erp系統(tǒng)軟件,又能結(jié)合實(shí)際管理的復(fù)合型人才做后期的維護(hù)。同時(shí),企業(yè)中高層領(lǐng)導(dǎo)對(duì)物流erp系統(tǒng)太度消極。就算再好的物流erp系統(tǒng),如果沒人熟悉它,一樣用不好。
企業(yè)C:企業(yè)投入與希望產(chǎn)出相差太遠(yuǎn)
對(duì)于物流erp系統(tǒng)的價(jià)格問(wèn)題,用戶表示太高,但有廠商表示,那是因?yàn)橹行∑髽I(yè)的認(rèn)識(shí)不準(zhǔn)確,沒有看清物流erp系統(tǒng)的價(jià)值,投入太少,所以無(wú)法達(dá)到滿意的效果。該網(wǎng)友稱,中國(guó)的中小企業(yè),大部分信息化投入只占銷售額的千分之一左右,2億的銷售買個(gè)20萬(wàn)的軟件,20萬(wàn)根本無(wú)法做到需求規(guī)劃和生產(chǎn)計(jì)劃;企業(yè)應(yīng)用不夠,即使銷售2億的企業(yè),真正使用物流erp系統(tǒng)軟件的站點(diǎn)除財(cái)務(wù)外,沒有幾個(gè)人可以完整應(yīng)用供應(yīng)鏈和生產(chǎn)管理。該網(wǎng)友還列舉了他經(jīng)歷某客戶的成功案例,給予該客戶的資金模塊標(biāo)準(zhǔn)價(jià)200萬(wàn),客戶表示即使10萬(wàn)都是資金浪費(fèi)。他建議客戶可以先免費(fèi)上產(chǎn)品,只收取該企業(yè)一年節(jié)省費(fèi)用的10%作為軟件及實(shí)施費(fèi)用。結(jié)果在2010年該企業(yè)通過(guò)資金管理降低費(fèi)用2370萬(wàn),而象征性的只收了180萬(wàn)。他還補(bǔ)充表示,物流erp系統(tǒng)廠商是為客戶實(shí)現(xiàn)價(jià)值,即使沒有物流erp系統(tǒng)軟件,同樣可以提供管理咨詢服務(wù)。
對(duì)于物流erp系統(tǒng)軟件,談的最多的就是選型與成功率,尤其SAP畫皮事件發(fā)生以后,物流erp系統(tǒng)給中小企業(yè)留下了更大陰影,甚至有人稱物流erp系統(tǒng)都是畫皮,國(guó)內(nèi)國(guó)外都一樣。為什么會(huì)出現(xiàn)此狀況,恐怕問(wèn)題不只在廠商,也在用戶,更重要的是國(guó)內(nèi)的整體產(chǎn)業(yè)環(huán)境及管理思路。物流erp系統(tǒng)如何達(dá)到企業(yè)預(yù)期效果,這需要廠商與用戶的共同調(diào)整,是合作而非對(duì)弈。
(編輯:)- 1企業(yè)高層是物流erp實(shí)施失敗的最直接原因
- 2物流erp中國(guó)發(fā)展的出路前景如何?
- 3企業(yè)物流erp實(shí)施期待升級(jí)
- 4物流erp上線的后續(xù)維護(hù)問(wèn)題
- 52010年CIO實(shí)施物流erp的戰(zhàn)略思考
- 6解讀:物流erp核心計(jì)劃MRP的十大缺陷
- 7EAM使企業(yè)物流erp實(shí)施更加的完美
- 8企業(yè)確保物流erp實(shí)施成功的10種戰(zhàn)術(shù)
- 9物流erp如何在實(shí)施中溝通?
- 10物流erp實(shí)施真正的難點(diǎn)是?
- 11淺析物流erp實(shí)施中的后天條件
- 12物流行業(yè)erp系統(tǒng)實(shí)施后員工反映怎么樣?
- 13破解物流erp的使用成本之謎?
- 14中海石油天野化工聚甲醛物流erp實(shí)施項(xiàng)目成功上線
- 15物流erp實(shí)施過(guò)程模型構(gòu)建
- 16國(guó)外物流erp在中國(guó)敗走麥城的主要因素
- 17項(xiàng)目管理師考試之物流erp成功實(shí)施的簡(jiǎn)單經(jīng)驗(yàn)
- 18物流erp軟件實(shí)施過(guò)程中 多少的二次開發(fā)量才算合理
- 19解讀:怎樣提高物流erp項(xiàng)目實(shí)施的執(zhí)行力
- 20物流erp實(shí)施項(xiàng)目的主體是企業(yè)自身而非軟件供應(yīng)商
- 21評(píng)估物流erp實(shí)施帶來(lái)的隱性成本
- 22企業(yè)如何根據(jù)特點(diǎn)選擇物流erp?
- 23ERP如何帶動(dòng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的全面創(chuàng)新?
- 24物流erp資訊網(wǎng)訊:走向以人為本的信息化
- 25物流erp實(shí)施存在“重實(shí)施、輕維護(hù)”
- 26需求是實(shí)施物流erp成功的基礎(chǔ)
- 27面向物流erp實(shí)施的知識(shí)轉(zhuǎn)移影響因素研究
- 28南寧上線成功 物流erp領(lǐng)航者確保國(guó)美全面領(lǐng)先
- 29解讀:電商物流erp與企業(yè)管理之間的冰火相溶
- 30從設(shè)計(jì)到走線 物流erp實(shí)施與房屋裝修五大同
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