物流系統(tǒng)軟件公司

　　二十一世紀到來，物流 erp系統(tǒng)改變了零售行業(yè)，如今逐漸地改變著傳統(tǒng)行業(yè);實體經(jīng)營的物流行業(yè)，也正在受到物流ERP系統(tǒng)的沖擊，身為物流人，該如何看待物流ERP系統(tǒng)?物流ERP系統(tǒng)目前在物流行業(yè)的應用情況是怎樣?隨著物流ERP系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的深入發(fā)展，物流行業(yè)將發(fā)生怎樣的改變?

　　一、物流人如何看待物流ERP系統(tǒng)

　　物流人，如佳木斯幫(華宇，佳宇，佳吉，通成等)，可能是九十年代國企改革的下崗工人;農(nóng)民工入城，促生了一批從事快遞、物流業(yè)務的基層操作人員;進入新世紀后，國家重視物流行業(yè)發(fā)展，大專院校開設了一批物流專業(yè)，于是，一批批科班出身的物流人出現(xiàn)……;不管是哪類物流人，在寶潔、聯(lián)合利華、海爾、美的等外資、國有、民營大企業(yè)越來越苛刻的要求下，都會或多或少地接觸到物流ERP系統(tǒng)、應用物流ERP系統(tǒng)服務于客戶;有最初級的給客戶發(fā)送每日運輸報表郵件，到如物流企業(yè)和其大客戶通過EDI數(shù)據(jù)對接、直接接單、反饋業(yè)務、處理問題;幾乎大大小小的物流企業(yè)或多或少都有自己的TMS、WMS、CRM、SCM、OA、APP等信息系統(tǒng)，基本都是基于物流ERP系統(tǒng)的軟件應用。

　　寫字樓人員每天到單位就是打開電腦，上網(wǎng)查發(fā)郵件，有自己的企業(yè)官網(wǎng)，通過OA處理業(yè)務，通過ERP或物流系統(tǒng)處理自己的業(yè)務，和同事進行溝通;我們物流一線的人員，每天也可用手機上網(wǎng)看新聞、聊QQ、刷微信朋友圈，通過手機訂餐、團購商品，上淘寶、京東買東西，也有人通過手機接單、反饋業(yè)務;回到家里，看網(wǎng)絡電視，不只局限于電視臺直播的節(jié)目，我們也能上網(wǎng)點播、回看節(jié)目，節(jié)目內(nèi)容十分海量。

　　幾乎可以說，生活在當今的每一個物流人，都生活在物流ERP系統(tǒng)中，是“網(wǎng)中人”。

　　二、物流ERP系統(tǒng)目前在物流行業(yè)的應用情況

　　1. 企業(yè)官網(wǎng)

　　作為物流企業(yè)，其業(yè)務一般不會只局限于本地本城(除同城物流外)，那么，靠口碑、地推、區(qū)域報刊雜志、傳統(tǒng)媒體來宣傳顯然不夠，在當今經(jīng)濟全球化的形勢下，通過物流ERP系統(tǒng)來宣傳企業(yè)，使企業(yè)走出地方、走向全中國甚至全球已成為可能和必要，所以，建立一個企業(yè)官網(wǎng)極有必要。

　　當今的企業(yè)官網(wǎng)，很多也整合進了業(yè)務接單、和上下游供應商互動;企業(yè)的業(yè)務系統(tǒng)也可整合進去。

　　2. 企業(yè)物流業(yè)務系統(tǒng)

　　根據(jù)物流企業(yè)業(yè)務范圍不同，有以下業(yè)務系統(tǒng)分為一種或數(shù)種：

　　(1)TMS：也就是運輸管理系統(tǒng)，主要適用于以運輸業(yè)務為主的物流企業(yè)，主要解決運輸?shù)挠唵?、運輸計劃、派車調度、在途跟蹤、到達簽收、回單管理、應收應付結算等業(yè)務功能;當然，根據(jù)業(yè)務類型不同，比如整車、零擔、快遞、貨代、綜合物流，業(yè)務系統(tǒng)的側重點和設計也不同;做得比較復雜的可能會加進去智能調度、裝箱自動計算規(guī)劃、BI分析等功能;國外軟件提供廠商有ORACLE、銳特等，國內(nèi)的有泛普、博科、科箭等。

　　(2)WMS：也就是倉儲管理系統(tǒng)，主要適用于以倉儲業(yè)務為主的物流企業(yè)，主要解決倉儲的訂單、出入庫操作、在庫管理、應收應付結算等業(yè)務功能;當然，根據(jù)倉儲業(yè)務類型不同，比如平倉或立體倉，冷鏈倉庫或危險品倉，業(yè)務系統(tǒng)的側重點和設計也不同;做得比較復雜的可能會加進去倉庫平面圖、倉庫作業(yè)策略設計、自動補貨、和自動化立體倉庫設備整合、BI分析等功能;國外提供軟件廠商有MA、INFOR等，國內(nèi)的有泛普、博科、等。

　　(3)LMS：也就是物流管理系統(tǒng)，主要適用于以倉儲配送業(yè)務為主的物流企業(yè)，它既有倉儲業(yè)務又有運輸業(yè)務，主要解決各類提貨入庫或出庫配送的訂單、出入庫操作、運輸管理，在庫管理、應收應付結算等業(yè)務功能;當然，根據(jù)業(yè)務類型不同，業(yè)務系統(tǒng)的側重點和設計也不同;有的是側重于以運輸業(yè)務為主，有的是基于倉儲業(yè)務做些配送;國外提供軟件廠商有ORACLE,銳特等，國內(nèi)的有泛普、吉聯(lián)新軟件等。

　　(4)SCM：也就是供應鏈管理系統(tǒng)，主要是基于以3PL為主，將上游的采購業(yè)務，下游的銷售業(yè)務管理也納入到管理系統(tǒng)中，那么對應于采購業(yè)務的會有采購訂單、采購入庫、退貨、運輸，對應于銷售業(yè)務的有銷售訂單、銷售出庫、退貨、運輸業(yè)務;中間是3PL的物流管理系統(tǒng);將三者整合到一起，形成對整個供應鏈的管理;當然，根據(jù)業(yè)務類型不同，業(yè)務系統(tǒng)的側重點和設計也不同;SCM系統(tǒng)的特點就是從訂單管理開始，就考慮了物流對供應鏈的響應，從客戶的客戶到供應商的供應商，進行有機的我所擁有的銜接，其訂單類型較多，從訂單類型體現(xiàn)物流執(zhí)行的特點：比如提貨入庫訂單類型，可能就是3PL的貨主的訂單，從其上游物料供應商倉庫去提貨，入得3PL的倉庫，有一個運輸業(yè)務和一個倉庫入庫業(yè)務，如果系統(tǒng)EDI做得好，可能這個訂單會促發(fā)貨主的物料供應商WMS的出庫指令……;國外提供軟件廠商有ORACLE,銳特等，國內(nèi)的有泛普、吉聯(lián)新軟件等。

　　(5)CRM：也就是客戶管理系統(tǒng)，主要適用于一些大型快遞、物流企業(yè)，共客戶較多，又對客戶管理較為重視，可能會引入該系統(tǒng);主要對客戶檔案、客戶關鍵聯(lián)系人、業(yè)務拓展、客戶等級、客戶授信、客戶業(yè)務統(tǒng)計分析等進行管理的系統(tǒng);當然，根據(jù)業(yè)務類型不同，業(yè)務系統(tǒng)的側重點和設計也不同;有大型物流企業(yè)，會將該系統(tǒng)和呼叫中心系統(tǒng)、400電話等結合起來使用，達到更好的用戶體驗;國外提供軟件廠商有ORACLE、微軟等，國內(nèi)的有泛普、金蝶、任我行軟件等。

　　(6)OA：也就是辦公管理系統(tǒng)，主要適用于企業(yè)內(nèi)部辦公管理輔助;主要包括發(fā)文管理、郵箱管理、審批管理、工資、內(nèi)部通信等子系統(tǒng);當然，根據(jù)業(yè)務類型不同，業(yè)務系統(tǒng)的側重點和設計也不同;有比較完善的OA系統(tǒng)，可以做到內(nèi)部管理基本的無紙化，都可通過該系統(tǒng)來實現(xiàn);國內(nèi)的有泛普，致遠，通達軟件等。

　　3. 企業(yè)輔助管理系統(tǒng)

　　除了以上物流企業(yè)用得較多的系統(tǒng)外，還有一些企業(yè)輔助管理系統(tǒng)，比如鋆途科技車聯(lián)網(wǎng)云平臺，對車輛進行管理，提供車輛和司機服務遠程監(jiān)控的智能終端，以及面向運營商的監(jiān)控管理平臺，平臺包括界面、流程、邏輯、算法、查詢、統(tǒng)計、報表等部分在內(nèi)的功能強大的業(yè)務管理應用，并且能夠確保應用迅速地穩(wěn)定部署，確保應用能夠以較高水平的性能運行。單獨的物料采購管理系統(tǒng)、原材料管理系統(tǒng)，報表管理系統(tǒng)，BI系統(tǒng)等等。

　　4. 企業(yè)移動端系統(tǒng)

　　隨著物流ERP系統(tǒng)環(huán)境的更趨成熟，我們現(xiàn)在有3G、4G網(wǎng)絡，有越來越多的WIFI熱點，我們?nèi)耸忠坏綌?shù)部智能手機且手機的配智越來越好，企業(yè)移動端系統(tǒng)的發(fā)展也越來越好

　　(1)PDA：比較成熟的應用有基于WMS的移動端應用，在PDA設備甚至平板電腦或手機上實現(xiàn)倉儲出入庫、在庫、盤點及簡單報表的管理;快遞企業(yè)基于收發(fā)件管理，物流企業(yè)基于取派件管理的PDA端應用也有較多的應用。

　　(2)物流APP：所謂物流APP，即是基于IOS或安卓系統(tǒng)的智能手機，做成可在手機上安裝使用的手機上的物流軟件;最近兩年，應該說物流APP比較火，有數(shù)據(jù)顯示，做物流APP的有近兩百家，且有很多取得了風投的大額融資，甚至有物流ERP系統(tǒng)行業(yè)人士跨界到物流行業(yè)來做這樣的產(chǎn)品;從趨勢上來說，這是順時代潮流的，不管物流行業(yè)內(nèi)的人來做，還是跨界的人來做，我們都應該給予他們點贊，他們在培育我們的市場，做先行者，一定會對物流行業(yè)擁抱物流ERP系統(tǒng)、改進多年的信息不暢環(huán)節(jié)過多做出貢獻，我們樂觀其成。

　　三、物流ERP系統(tǒng)未來改變物流行業(yè)預測

　　在這個大時代，物流ERP系統(tǒng)正在改變并將持續(xù)加快改變整個世界的發(fā)展秩序;國外發(fā)達國家的發(fā)展過程曾經(jīng)證明過物流ERP系統(tǒng)對物流行業(yè)的改變之巨大，積極響應它和消極響應它的結果也有據(jù)可查;目前中國正處于國內(nèi)外形勢都比較好的時代，在物流ERP系統(tǒng)行業(yè)，我們不落后甚至有些還領先于世界，我們物流行業(yè)人應主動關注物流ERP系統(tǒng)行業(yè)最新的發(fā)展趨勢、新技術、新應用、新思維，來積極地響應、改革、改變我們的企業(yè)。

　　國內(nèi)行業(yè)發(fā)展一方面多年以來的信息不透明、交易環(huán)節(jié)多、管理粗放將一直會存在，另一方面行業(yè)內(nèi)外人士也正在為行業(yè)的發(fā)展做出各種嘗試，因為有了嘗試，才能將理論上的預測變成可能的現(xiàn)實。據(jù)業(yè)內(nèi)人士預測，未來物流ERP系統(tǒng)將在以下方面改變著物流行業(yè)：

　　沒有信息化(聯(lián)網(wǎng)業(yè)務管理系統(tǒng))的物流企業(yè)生存將越來越艱難。

　　貨主的業(yè)務將更小批量、多批次、一日數(shù)配甚至實時配送。

　　將會產(chǎn)生一些大型垂直型公共配送中心。

　　供應鏈之間的數(shù)據(jù)傳遞更多地是數(shù)據(jù)傳遞而非紙質現(xiàn)場辦理。

　　司機逐漸習慣用手機接貨、結算并會更注重個人信譽。

　　基于停車配貨的物流園區(qū)會較難生存。

　　信息中介黃牛會越來越少。

　　基于物流ERP系統(tǒng)的后汽車服務發(fā)展更快。

　　物流企業(yè)向綜合化和專業(yè)化兩個方向發(fā)展。

　　傳統(tǒng)倉儲會萎縮。

　　貨代行業(yè)會被拼箱拼貨平臺逐漸取代。

　　服務好、信譽佳的司機行業(yè)地位會提高，收入大增。