如何做好小型物流公司管理系統(tǒng)的前期規(guī)劃

　　物流運(yùn)輸行業(yè)的飛速發(fā)展印證了我國經(jīng)濟(jì)的不斷跨越，人們消費(fèi)水平也在不斷的提高，企業(yè)或個(gè)體的物流運(yùn)輸要求也會隨著訂單的不同而有所偏差，在面對大量數(shù)據(jù)的時(shí)候，一款物流 erp系統(tǒng)的作用就極為的關(guān)鍵了

　　一、物流行業(yè)難題

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　　1、降低運(yùn)輸成本

　　降低運(yùn)輸成本是物流行業(yè)一直以來面臨的最大挑戰(zhàn)。一般情況下，交通運(yùn)輸占了總支出的30%，是運(yùn)輸?shù)闹饕糠?。隨著燃油價(jià)格的上漲，這一比例可能會上升到50%。物流公司可能無法控制燃油價(jià)格，但是控制燃油費(fèi)用是可以實(shí)現(xiàn)的。在運(yùn)營商方面，公司可以選擇在更少的運(yùn)營商之間重新分配業(yè)務(wù)，并協(xié)商降低價(jià)格。在一些條件允許并且不影響消費(fèi)者利益的前提下，為了降低運(yùn)輸成本，可以選擇合并裝運(yùn)。

　　2、改善業(yè)務(wù)流程

　　全球知名雜志《Inbound logistics》的一項(xiàng)研究表明，接受調(diào)查的36%物流企業(yè)選擇依靠3PL合作伙伴來推動成本降低和業(yè)務(wù)流程改善。這意味著物流合作伙伴應(yīng)具備卓越供應(yīng)鏈和物流運(yùn)營的知識和經(jīng)驗(yàn)，以推動整體運(yùn)營框架內(nèi)的變化。另外，他們還需要財(cái)務(wù)穩(wěn)定、靈活并且可以有承擔(dān)合理風(fēng)險(xiǎn)的能力以取得長期收益。歸根結(jié)底，物流行業(yè)競爭愈激烈，改善業(yè)務(wù)流程的作用愈關(guān)鍵。

　　3、加強(qiáng)客戶服務(wù)

　　如今，市場不斷變化，供應(yīng)鏈變得復(fù)雜，客戶的期望在交付時(shí)間和服務(wù)質(zhì)量方面都發(fā)生了變化。一方面，客戶希望物流合作伙伴能夠解決問題，另一方面，希望物流合作合伙能夠幫助他們在競爭激烈的環(huán)境中成長。目前物流業(yè)所提供的服務(wù)內(nèi)容已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了倉儲、分撥和運(yùn)送等服務(wù)。在新形勢下，物流企業(yè)應(yīng)結(jié)合自身?xiàng)l件，為客戶量身定制服務(wù)，加強(qiáng)客戶服務(wù)。

　　4、提高供應(yīng)鏈可視性

　　新時(shí)代下的供應(yīng)鏈集成為用戶提供了數(shù)字化時(shí)代的可見性。為了每次都能準(zhǔn)確、準(zhǔn)時(shí)地交貨，物流公司需要對供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)采取完全可視化的措施?？梢酝ㄟ^物流定位軟件實(shí)時(shí)跟蹤貨物，進(jìn)行完整的24×7全天候跟蹤，以確保它們遵循規(guī)定的路線和時(shí)間表，并在出現(xiàn)中斷的情況下發(fā)出通知和警報(bào)，以便可以迅速采取措施。而客戶需要實(shí)時(shí)獲取更新貨物位置，即運(yùn)輸通知、ETA，以及能夠在Web門戶上跟蹤運(yùn)輸。

　　5、供應(yīng)鏈資金緊張

　　在當(dāng)今地緣政治局勢緊張、不確定的關(guān)稅、匯率波動、疫情肆虐等非常時(shí)期，物流行業(yè)的融資對于托運(yùn)人/物流公司確保平穩(wěn)的業(yè)務(wù)運(yùn)營和現(xiàn)金流的優(yōu)化至關(guān)重要。運(yùn)輸是一項(xiàng)資金密集型業(yè)務(wù)，付款延誤會對托運(yùn)人造成不利影響。通常，信用證、未結(jié)帳戶、貨運(yùn)審計(jì)付款等都需要資金。盡管現(xiàn)在的付款方式比較多樣，但供應(yīng)鏈資金始終都是緊張的。

　　二、泛普軟件物流ERP系統(tǒng)前期規(guī)劃

　　供應(yīng)商經(jīng)過豐富的實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)的積累，在進(jìn)行物流ERP系統(tǒng)開發(fā)時(shí)，有具體的操作要求和規(guī)范，下面就和朗速科技一起來具體了解一下。

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　　1、充分把握企業(yè)訴求

　　物流行業(yè)的管理在現(xiàn)代化市場中會有很多的難題出現(xiàn)，諸如庫存的把握、物流信息的跟進(jìn)、產(chǎn)品質(zhì)量的把控等，在龐大的訂單量面前，依靠傳統(tǒng)的人工管理，很難做到數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確記錄和把控。既然要進(jìn)行軟件的開發(fā)，就要詳細(xì)的掌握到企業(yè)的每一細(xì)節(jié)當(dāng)中的管理難題，在具體的溝通中去具體的分析。

　　2、結(jié)合各部門意見

　　在和企業(yè)的詳細(xì)溝通當(dāng)中，重要的是管理者的信任和支持，同時(shí)也要在此基礎(chǔ)上去進(jìn)行實(shí)際操作者意見的反饋。不只是上面要了解，下面的具體情況也要有所掌握。前期規(guī)劃中，必須結(jié)合各實(shí)施部門之間的意見，尤其是傳統(tǒng)管理中的一些經(jīng)驗(yàn)和意見，這些都要在物流ERP系統(tǒng)的開發(fā)中作為參考。

　　3、數(shù)據(jù)的收集準(zhǔn)備

　　開發(fā)一款物流ERP系統(tǒng)，要詳細(xì)的掌握企業(yè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的變化，以此來作為功能模塊運(yùn)行分析的基礎(chǔ)。包括企業(yè)的基本運(yùn)營方式、業(yè)務(wù)流程結(jié)構(gòu)、企業(yè)生產(chǎn)線、庫存參數(shù)等多方面的信息。只有保障了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確和全面。上線了物流ERP系統(tǒng)才不會有所紕漏。這是一個(gè)比較長期的過程，在各個(gè)階段都要進(jìn)行。

　　供應(yīng)商在進(jìn)行前期規(guī)劃的時(shí)候，解決方案的制訂也會在開發(fā)過程中進(jìn)行更改，不可以脫離了企業(yè)發(fā)展的實(shí)際。當(dāng)預(yù)想結(jié)果和實(shí)際效益存在偏差的時(shí)候，要大膽的進(jìn)行否定和調(diào)整，這樣才能帶來新的改變和發(fā)展。而倘若只是一味的固守規(guī)范，高性價(jià)比的物流ERP系統(tǒng)實(shí)施了也未必能夠發(fā)揮真正的作用。

發(fā)布：2022-07-22 10:28 編輯：泛普軟件 · xiekexin [打印此頁] [關(guān)閉]

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