物流企業(yè)erp方案

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 　　企業(yè)資源計(jì)劃ERP(Enterprise Resource Planning)是一種跨越多個(gè)企業(yè)、多種環(huán)境并具有統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫、界面和特定應(yīng)用功能的企業(yè)信息管理系統(tǒng)。ERP融合了企業(yè)管理的先進(jìn)思想與ERP的最新成果,不僅是一種功能軟件,而且也是先進(jìn)管理思想的體現(xiàn)。ERP對(duì)現(xiàn)代企業(yè)物流管理具有規(guī)范和考核的作用,由于ERP體現(xiàn)了對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈資源進(jìn)行管理及精益生產(chǎn)、同步工程、敏捷制造、事先計(jì)劃與事中控制的思想,所以不少生產(chǎn)企業(yè)投資引入了erp系統(tǒng)。實(shí)施ERP后,企業(yè)物流管理水平不斷提高、物流成本逐步降低。

　　一.企業(yè)中應(yīng)用ERP的物流管理效應(yīng)

　　信息技術(shù)飛速發(fā)展，人類社會(huì)正從工業(yè)經(jīng)濟(jì)時(shí)代邁向知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇，所有這些都成為影響企業(yè)生存與發(fā)展的重要力量。企業(yè)要適應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化競(jìng)爭(zhēng)和管理信息化的要求，必須進(jìn)行管理創(chuàng)新。ERP系統(tǒng)作為一種先進(jìn)管理思想的集成工具，能為企業(yè)管理創(chuàng)新提供平臺(tái)。最好的例子是ERP系統(tǒng)在物流企業(yè)管理創(chuàng)新中的作用。從系統(tǒng)功能來看采購管理方面,將保證物料供應(yīng),降低采購成本;銷售和服務(wù)方面實(shí)現(xiàn)了對(duì)訂單和計(jì)劃的動(dòng)態(tài)跟蹤,將提高市場(chǎng)的響應(yīng)速度和客戶的滿意程度;庫存管理方面,可以在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間得到恰當(dāng)?shù)奈锪?降低了庫存,提高了采購資金的利用率;生產(chǎn)計(jì)劃方面,準(zhǔn)確的物料需求計(jì)劃降低了生產(chǎn)成本,縮短了生產(chǎn)周期;財(cái)務(wù)管理方面,業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)與財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的統(tǒng)一降低了財(cái)務(wù)人員的工作量,而且唯一和準(zhǔn)確的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)為財(cái)務(wù)管理的預(yù)算、控制和分析提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),減少了財(cái)務(wù)壞帳、呆帳數(shù)額。從系統(tǒng)理論看,實(shí)施ERP系統(tǒng)可使部門、崗位職責(zé)清晰、責(zé)權(quán)分明,業(yè)務(wù)流程規(guī)范,建立起以計(jì)劃、控制、分析為主的動(dòng)態(tài)控制體系,業(yè)務(wù)處理的標(biāo)準(zhǔn)化和正確性、信息數(shù)據(jù)處理的及時(shí)性和準(zhǔn)確性提高。

　　應(yīng)用ERP系統(tǒng)也使采購人員有了及時(shí)準(zhǔn)確的生產(chǎn)計(jì)劃信息,從而使他們能夠集中精力進(jìn)行價(jià)值分析、貨源選擇、研究談判策略、了解生產(chǎn)問題,使采購提前期縮短50%,節(jié)省了采購費(fèi)用。由于零件需求的透明度提高,計(jì)劃作了改進(jìn),能夠做到及時(shí)與準(zhǔn)確,零件能以更合理的速度準(zhǔn)時(shí)到達(dá),生產(chǎn)線上的停工待料減少60%;由于庫存費(fèi)用下降,勞動(dòng)力節(jié)約,采購費(fèi)用節(jié)省等一系列人、財(cái)、物的效應(yīng),使制造成本降低12%。管理人員減少了10%,但管理水平的提高,使生產(chǎn)能力提高10%~15%。在一項(xiàng)對(duì)北美、歐洲、非洲及亞太地區(qū)等已經(jīng)引入且完成上線ERP的62家高科技、通訊、汽車、能源、航天及其他一般生產(chǎn)企業(yè)的高級(jí)主管、一般使用者及ERP引入人員進(jìn)行的調(diào)查中,被調(diào)查者認(rèn)為, ERP系統(tǒng)為企業(yè)提供了良好的信息基礎(chǔ)架構(gòu),適應(yīng)未來功能的擴(kuò)充及與其他系統(tǒng)相結(jié)合。引入ERP系統(tǒng)后,企業(yè)的整體績(jī)效有三個(gè)階段的改善:一是新流程、新作業(yè)方式及新科技所帶來的效率。調(diào)查結(jié)果顯示,財(cái)務(wù)結(jié)算、訂單回復(fù)、規(guī)劃周期、開立發(fā)票等時(shí)間都大幅度縮短。二是透過組織整體的運(yùn)作所帶來的效能,如材料費(fèi)用減少、協(xié)助降低庫存、產(chǎn)品次品率降低等。最后是通過ERP系統(tǒng)的運(yùn)作,協(xié)助企業(yè)進(jìn)行策略的改變以及組織的轉(zhuǎn)型。ERP系統(tǒng)通過整合策略、流程、資訊技術(shù)及組織人員等,減少銷售點(diǎn)、降低信息成本支出,同時(shí)大幅度提高了客戶初次查詢的答復(fù)率和訂單生產(chǎn)占總訂單的比率。通過對(duì)系統(tǒng)的持續(xù)改進(jìn), 34%的企業(yè)認(rèn)為降低了公司庫存, 33%認(rèn)為減少了作業(yè)人力, 26%認(rèn)為提高了作業(yè)效率, 10%以上認(rèn)為財(cái)務(wù)結(jié)算時(shí)間縮短、訂單處理時(shí)效提高。另有63%的企業(yè)認(rèn)為提升了信息質(zhì)量及透明度, 31%認(rèn)為流程得到改善,近20%認(rèn)為對(duì)客戶的回應(yīng)時(shí)間縮短,作業(yè)整合性和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化提高。但是,調(diào)查也發(fā)現(xiàn),許多企業(yè)引入ERP系統(tǒng)時(shí)忽略了效益,只是把ERP的活動(dòng)當(dāng)成是一個(gè)單純的ERP系統(tǒng)引入工作,未能有效地整合策略、流程以及組織人員;只停留在營(yíng)運(yùn)作業(yè)效率的提升層面,未能提升至競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的創(chuàng)造。

　　從調(diào)查結(jié)果可以看出,相當(dāng)部分的企業(yè)并不認(rèn)為引入和實(shí)施ERP系統(tǒng)會(huì)降低庫存、減少作業(yè)人力、提高作業(yè)效率。由此可見,引入和實(shí)施EPR系統(tǒng),并不是所有的問題都會(huì)自然而然地解決,效益自然而然地提高,還必須加強(qiáng)相應(yīng)的業(yè)務(wù)分析和管理,進(jìn)行有效的整合和流程再造。對(duì)企業(yè)物流成本的管理也是如此。

　　二.企業(yè)物流成本管理中存在的問題

　　物流成本是企業(yè)的物流系統(tǒng)為實(shí)現(xiàn)商品在空間、時(shí)間上的轉(zhuǎn)移而發(fā)生的各種耗費(fèi)的貨幣表現(xiàn)。物流成本從其所處的領(lǐng)域看，可分為流通企業(yè)物流成本和生產(chǎn)企業(yè)物流成本，具體包括生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部原材料的采購、供應(yīng)，生產(chǎn)制造中的半成品、成品的倉儲(chǔ)、搬運(yùn)、裝卸、包裝、運(yùn)輸以及在消費(fèi)領(lǐng)域發(fā)生的驗(yàn)收、分類、倉儲(chǔ)、保管、配送、廢品回收等環(huán)節(jié)發(fā)生的所有成本。近年來,西方國(guó)家的很多企業(yè)在已經(jīng)盡可能地降低了非物流成本的同時(shí),發(fā)現(xiàn)通過更加有效地管理其供應(yīng)鏈——實(shí)施新的物流戰(zhàn)略,能夠較大幅度地降低成本,提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。事實(shí)上,所有的物流活動(dòng)和結(jié)果都可以換算成物流運(yùn)作成本,不管是直接的運(yùn)輸成本,還是存貨占用資金的機(jī)會(huì)成本,或產(chǎn)生的缺貨成本,同時(shí),物流既是發(fā)生成本的獨(dú)立因素,也是創(chuàng)造利潤(rùn)的獨(dú)立因素。物流服務(wù)可以為企業(yè)帶來創(chuàng)造利潤(rùn)的機(jī)會(huì)。企業(yè)引入和實(shí)施ERP就是實(shí)施新的物流管理戰(zhàn)略的需要和具體體現(xiàn)。企業(yè)在實(shí)施新的物流戰(zhàn)略之前,必須了解自身的物流過程或物流作業(yè)消耗資源、導(dǎo)致成本發(fā)生的情況,從而正確運(yùn)用全面質(zhì)量管理(TQM)的思想和方法實(shí)施全面成本管理(TCM),通過連續(xù)質(zhì)量改進(jìn),不斷降低物流成本。如果沒有對(duì)物流成本管理的研究,物流管理學(xué)的理論體系也是難以建立的。物流成本是進(jìn)行物流管理,使物流合理化的基礎(chǔ)。目前開展的物流成本管理研究偏重于宏觀方面,對(duì)企業(yè)內(nèi)部物流成本管理研究尚不深入、不全面。其次,加強(qiáng)對(duì)物流活動(dòng)管理的關(guān)鍵仍是控制和降低企業(yè)物流成本,也是實(shí)施現(xiàn)代化物流管理的前提和基礎(chǔ)。有關(guān)物流成本管理方面的研究與實(shí)踐在國(guó)外從未停止。但是,目前在物流成本計(jì)算方法、計(jì)算物流成本的目的、降低物流成本方面還存著許多問題。事實(shí)上,在現(xiàn)行會(huì)計(jì)核算體系的框架內(nèi),也沒有什么其他成本的分配比對(duì)物流成本的分配更困難的了。企業(yè)物流成本管理的形成和發(fā)展經(jīng)歷了了解物流成本狀況、進(jìn)行物流成本核算、開展物流成本管理、評(píng)估物流收益、分析物流盈虧等五個(gè)階段。雖然許多企業(yè)開始分析其物流系統(tǒng),但大多數(shù)情況下這種分析都是憑經(jīng)驗(yàn)和直覺進(jìn)行的,分析過程中很少使用分析模型或工具,也很少出版過論述這些問題的著作。因而,目前,即使在西方國(guó)家,也只有少部分企業(yè)的物流成本管理達(dá)到第四階段,多數(shù)企業(yè)的物流成本管理還處于第三階段,都還沒有達(dá)到第五甚至第四階段。雖然現(xiàn)代物流管理的理念引入我國(guó)已有20余年,但時(shí)至今日,我國(guó)企業(yè)的物流成本管理大多還處于了解物流成本的實(shí)際狀況(第一階段),物流成本還沒有能夠提到企業(yè)財(cái)務(wù)管理的高度,因而還不可能納入到企業(yè)常規(guī)核算管理的范疇之內(nèi),物流成本管理還是一種管理的理念,沒有轉(zhuǎn)化成管理行為。對(duì)企業(yè)物流成本核算、分析及其研究,也基本上處于“霧里看花”的狀態(tài)。我國(guó)學(xué)術(shù)界和企業(yè)界雖然在物流管理方面進(jìn)行了許多研究探索,提出不少建設(shè)性建議,但到目前為止,物流成本管理的研究還多是研究企業(yè)與企業(yè)之間或物流企業(yè)的有關(guān)問題,對(duì)其他企業(yè)內(nèi)部物流成本效益的問題還沒有足夠的重視,更沒有真正形成適合我國(guó)企業(yè)物流成本管理的理論和方法體系。

　　三.企業(yè)物流成本管理的發(fā)展趨勢(shì)

　　企業(yè)物流成本管理研究和實(shí)踐具有以下發(fā)展趨勢(shì):

　　(一)將物流成本明確化：

　　將物流成本明確化,明確計(jì)算物流成本的目的,制定恰當(dāng)?shù)挠?jì)算基準(zhǔn),找出最適合目的的核算方式;

　　(二)樹立物流：

　　樹立物流是一個(gè)必須加以有效利用的資源,物流成本是一種生產(chǎn)要素的觀點(diǎn),利用物流資源促進(jìn)銷售,爭(zhēng)取顧客,爭(zhēng)取銷售目標(biāo)的實(shí)現(xiàn);

　　(三)充分考慮物流服務(wù)水平：

　　從與物流服務(wù)的關(guān)系著眼考慮物流成本,即在提高或維持一定的物流服務(wù)水平的前提下降低物流成本;

　　(四)物流預(yù)算：

　　在供應(yīng)計(jì)劃、生產(chǎn)計(jì)劃和銷售計(jì)劃的基礎(chǔ)上做出物流預(yù)算,因?yàn)楣?yīng)、生產(chǎn)、銷售出現(xiàn)問題時(shí)一般會(huì)使物流預(yù)算和實(shí)際出現(xiàn)差異,而這時(shí)應(yīng)當(dāng)明確是物流的責(zé)任還是供應(yīng)、生產(chǎn)或銷售的責(zé)任;

　　(五)物流成本責(zé)任制：

　　在供應(yīng)、銷售部門建立物流成本責(zé)任制,以杜絕或減少這些部門搞緊急運(yùn)輸或例外運(yùn)輸而使物流服務(wù)水平的規(guī)定成為一紙空文;

　　(六)積極進(jìn)行成果評(píng)估和物流盈虧的分析;

　　(七)把重點(diǎn)從掌握物流成本轉(zhuǎn)移到如何運(yùn)用物流成本上來;

　　(八)把握企業(yè)對(duì)外的物流費(fèi)用：

　　不僅要把握企業(yè)對(duì)外的物流費(fèi)用,更要掌握企業(yè)內(nèi)部發(fā)生的包括環(huán)境成本費(fèi)用在內(nèi)的物流費(fèi)用,以現(xiàn)代物流管理的觀念來控制物流成本。所有這些,都構(gòu)成企業(yè)物流管理研究的內(nèi)容,主導(dǎo)了企業(yè)物流成本管理的發(fā)展方向。我國(guó)企業(yè)物流成本管理要根據(jù)物流管理、電子商務(wù)、會(huì)計(jì)等方面的實(shí)踐以及我國(guó)企業(yè)管理和國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的宏觀要求,在吸收國(guó)內(nèi)外有關(guān)物流管理、生產(chǎn)管理等研究成果的基礎(chǔ)上,根據(jù)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)、成本會(huì)計(jì)、管理會(huì)計(jì)的有關(guān)理論與方法,建立具有中國(guó)特色的企業(yè)物流成本管理理論,探索企業(yè)物流成本管理的方法體系,從而為我國(guó)企業(yè)物流合理化和物流效益的提高提供系統(tǒng)的會(huì)計(jì)理論和方法。

　　四.完善和加強(qiáng)我國(guó)企業(yè)物流成本管理的措施

　　無論是一般企業(yè),還是引入和實(shí)施ERP的企業(yè),都應(yīng)以確定物流成本歸集對(duì)象為起點(diǎn),以物流成本的核算、考核和分析為主線,以促進(jìn)企業(yè)控制和降低物流成本、增加物流收益、提高經(jīng)濟(jì)效益為目標(biāo),加強(qiáng)和完善物流成本管理。其措施至少應(yīng)包括以下幾個(gè)方面:

　　(一)確立企業(yè)物流的參照模型

　　確立企業(yè)物流的參照模型ERP系統(tǒng)的基本原則適用于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下的任何生產(chǎn)企業(yè),對(duì)于面對(duì)全球范圍內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的中國(guó)企業(yè)來說, ERP系統(tǒng)無疑是當(dāng)前企業(yè)提升管理水平、理順內(nèi)部機(jī)制、增加盈利和降低成本的最有效手段。因此企業(yè)的管理者必須下決心引入和實(shí)施ERP系統(tǒng),但引入ERP系統(tǒng)后仍需加強(qiáng)物流成本的管理,并以流程的方式來思考其作業(yè)方式;根據(jù)成本管理的需要設(shè)立流程導(dǎo)向組織,進(jìn)行流程再造,整合策略、流程、IT資訊技術(shù)及組織人員,建立合理的物流成本管理績(jī)效指標(biāo);指派效益負(fù)責(zé)人,同時(shí)制定嚴(yán)格的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),建立科學(xué)的評(píng)價(jià)機(jī)制,并將實(shí)施評(píng)價(jià)作為一項(xiàng)持續(xù)的工作來完成。在此基礎(chǔ)上要正確把握企業(yè)的物流內(nèi)容及其構(gòu)成和相互關(guān)系,確立企業(yè)的物流運(yùn)行與管理模型。模型不僅要包括企業(yè)各個(gè)方面的物流,同時(shí)還要以成本為中心,理順各方面的相互關(guān)系,以利于物流成本管理,達(dá)到降低成本、提高經(jīng)濟(jì)效益的總體目標(biāo)。

　　(二)確定物流成本的歸集對(duì)象

　　確定物流成本的歸集對(duì)象及其確認(rèn)、計(jì)量方法在確立物流成本歸集對(duì)象時(shí),一方面要反映物流成本發(fā)生的客觀實(shí)際情況,另一方面要根據(jù)物流成本管理的需要和不同的物流部分確定合適的物流成本歸集對(duì)象。在企業(yè)發(fā)生的物流成本中,一部分(如對(duì)外支付運(yùn)費(fèi)等)可以直接確認(rèn)和計(jì)量,且可以控制在“正常”的核算體系中(在現(xiàn)有的會(huì)計(jì)核算體系中能夠得到反映),而另一部分則是“正常”的確認(rèn)、計(jì)量體系無法反映的,物流成本管理人員也不能直接得到,因而需要開發(fā)使用一定的方法才能計(jì)量它(如企業(yè)內(nèi)部發(fā)生的計(jì)入制造成本、銷售費(fèi)用、管理費(fèi)用的物流成本)。企業(yè)引入和實(shí)施ERP,也不會(huì)自然而然地對(duì)此有根本的改變。實(shí)際上,能夠在現(xiàn)有的會(huì)計(jì)核算體系中反映出來的對(duì)全部的物流成本而言,僅是“冰山”一角,因此當(dāng)企業(yè)內(nèi)部發(fā)生的計(jì)入其他成本費(fèi)用的物流成本(特別是由于物流不合理時(shí)的巨大機(jī)會(huì)成本)沒有精確化計(jì)算分析時(shí),就不能對(duì)物流成本有效加以控制,也就無法作出物流合理化的決策。正是這些問題在不同的企業(yè)之間的差異,導(dǎo)致了企業(yè)物流管理水平的差別。能否正確有效地進(jìn)行物流成本的管理,最重要的就是物流成本的確認(rèn)、計(jì)量是否正確———在企業(yè)發(fā)生的成本費(fèi)用中哪些屬于物流成本,物流成本發(fā)生多少,共同性物流成本的分?jǐn)偸欠穹蠈?shí)際情況等等。為此,在進(jìn)行物流成本的確認(rèn)、計(jì)量方法時(shí),要不斷對(duì)企業(yè)物流現(xiàn)狀的進(jìn)行深入分析,改進(jìn)確認(rèn)、計(jì)量的方法。

　　(三)建立企業(yè)物流成本核算和控制系統(tǒng)

　　建立企業(yè)物流成本核算和控制系統(tǒng),分析影響企業(yè)物流成本的因素目前,大部分物流成本在現(xiàn)行會(huì)計(jì)制框架內(nèi)很難確認(rèn)和分離,這與物流成本管理的現(xiàn)實(shí)要求與是矛盾的。為此必須根據(jù)物流成本核算的目的,引入管理會(huì)計(jì)的方法,并(通過改進(jìn)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)系統(tǒng))與財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)聯(lián)系起來,確定物流成本核算的方式、方法,建立物流成本制度和物流成本控制系統(tǒng)。要對(duì)企業(yè)物流成本加以有效管理,就必須對(duì)物流系統(tǒng)進(jìn)行分析,必須在核算和控制的基礎(chǔ)上了解和深入分析影響物流成本的因素?？偟膩碚f,物流合理化、物流質(zhì)量、物流效率、物流人才等因素對(duì)企業(yè)物流成本都有影響,但不同因素、對(duì)不同的企業(yè),影響又會(huì)不盡相同。通過對(duì)影響企業(yè)物流成本的因素和整個(gè)物流流程進(jìn)行分析,可以發(fā)現(xiàn)一般規(guī)律,找出物流成本水平較高、物流運(yùn)行效益低下的主要原因,并提出應(yīng)采取的措施,促進(jìn)企業(yè)物流合理化、物流成本效益最大化。

　　對(duì)當(dāng)前物流企業(yè)中普遍存在的問題.通過ERP的實(shí)施應(yīng)用可以有效地解決。ERP的應(yīng)用，是一種先進(jìn)的、行之有效的管理思想和方法，但ERP實(shí)施也是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)。不是單單的軟件應(yīng)用，也不是單純的生產(chǎn)管理.而是把生產(chǎn)管理的流程細(xì)化到軟件的應(yīng)用當(dāng)中.。