中小型制造企業(yè)間的協同供應研究

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    我國企業(yè)現行采購機制的外部特征是各企業(yè)的采購基本各自為戰(zhàn)，企業(yè)間缺乏采購及相關環(huán)節(jié)的聯合和溝通，或采購政策不統(tǒng)一，重復采購、采購效率低下等現象十分突出。為解決采購環(huán)節(jié)存在的問題，我國一些企業(yè)正在探討企業(yè)間聯合采購的可能性。我國有關協同供應的研究剛開始，協同供應的模式還有待進一步發(fā)掘。

一、目前我國中小型制造企業(yè)供應物流存在的問題

    1．供應物流沒有實現系統(tǒng)化、一體化

    在傳統(tǒng)的供應物流模式中，中小型制造企業(yè)的采購與供應物流、生產物流、銷售物流相互分離，采購的物品不能馬上投入生產和形成銷售，增加了產成品與原材料庫存。

    2．企業(yè)內部物流與外部物流相脫節(jié)

    采購物流與銷售物流是企業(yè)內部物流與外部物流、或者說社會物流的結合點。要搞好內外物流協調，企業(yè)必須要把與供應商、經銷商、顧客等的關系協調好。目前，中小型制造企業(yè)沒有也難于與供應商保持長期穩(wěn)定的合作。通常情況下，中小型制造企業(yè)的采購量少，與供應商之間的關系是一種短期的博弈關系，這樣降低了企業(yè)物流運作的效率，最終損壞了整個供應鏈的競爭力。

    3．生產物流管理與生產模式不相匹配

    在多品種、少批量生產經營模式中，由于產品種類多樣性、生產過程變動性、生產設備復雜化、生產計劃和作業(yè)困難性、生產實施及其控制動態(tài)性等特點，中小企業(yè)難以進行生產物流計劃與控制，使企業(yè)生產效率難以提高。

二、中小型制造企業(yè)實施協同供應模式的必要性

    1．協同供應的內涵

    協同是指企業(yè)間通過協議或聯合組織等方式結成一種聯合體，目的是提高整體競爭力而彼此協調和相互支持。協同供應模式是多個制造企業(yè)之間為了提高采購效率，降低供應物流成本，穩(wěn)定供應，進行聯合采購與共同配送。協同供應模式是聯合采購與共同配送的統(tǒng)一體，是二者優(yōu)勢的結合。

    聯合采購是多個企業(yè)之間的聯盟采購行為，對于同類多品種或同地多品種均可以實現聯合采購。共同配送是一種產權層次上的共享，它是幾個企業(yè)聯合，集小量為大量，共同利用同一配送設施的配送方式。協同供應的基本思想就是以市場和客戶需求為導向，以提高市場占有率和獲取最大利潤為目標，以相互信任和雙贏機制為商業(yè)運作模式，達到信息流、物流、資金流、業(yè)務流和價值流的有效規(guī)劃和控制，形成一個極具競爭力的協同商務戰(zhàn)略聯盟。

    2．中小型制造企業(yè)實施協同供應模式的必要性

    中小型制造企業(yè)由于其產量較小，生產有很大的不確定性，其原料供應表現為批次多、數量少。如果企業(yè)采取自營物流的形式，很難穩(wěn)定供應商的供應，更難獲取低的供貨成本。如果企業(yè)通過第三方物流企業(yè)來代理供應物流，由于我國第三方物流企業(yè)，人員素質較低，缺乏參與制造企業(yè)生產運作的經驗，加上中小型制造企業(yè)物流業(yè)務量少，運作難度大，大多不愿意涉足。

    在這種情況下，協同供應模式可成為中小型制造企業(yè)較為理想的選擇。首先，協同供應必須聯合采購，聯合采購通過多個企業(yè)共同與供應商簽訂統(tǒng)一合同，利用規(guī)模優(yōu)勢，提高議價能力。其次，協同供應通過共同配送，集中使用倉儲和配送設備，使單位產值的固定資產投資相應下降，庫存數量減少，流動資金占用降低，提高資金使用效率。再者，由于中小型制造企業(yè)問協同供應，使得企業(yè)可能的短缺物料可在各企業(yè)之間調劑，應付緊急訂單的能力得以提高，提高了企業(yè)的市場競爭能力。

三、協同供應的理論基礎

    協同供應模式的理論基礎來源于科斯的交易理論。根據科斯的交易理論，企業(yè)的產生是生產成本和交易成本最小化的結果。交易成本指的是市場交換的成本，如簽訂合同、執(zhí)行合同成本。生產成本指的是為生產而發(fā)生的組織和管理等成本。將市場交易活動內部化能有效地控制交易成本，特別是當交易成本相當高時，內部化更為有利。

    在協同供應模式中，由中小制造企業(yè)聯合成立一家公刮或指定其中一家核心企業(yè)為代表進行協同供應的組織。下面比較一家采購和多家聯合采購的交易費用。