當(dāng)前位置:工程項(xiàng)目OA系統(tǒng) > 行業(yè)ERP > 汽配行業(yè)ERP
汽車配件erp管理系統(tǒng)
申請(qǐng)免費(fèi)試用、咨詢電話:400-8352-114
一、 質(zhì)量管理
汽配企業(yè)需要全程質(zhì)量管理,很多企業(yè)都通過了ISO9000系列、QS、GMP等質(zhì)量認(rèn)證,也有一些質(zhì)量管理流程,但真正執(zhí)行能力差。部分企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量還是不錯(cuò)的,但與他們付出為提升產(chǎn)品質(zhì)量付出管理成本不成比例。質(zhì)量管理需要貫穿于企業(yè)的整個(gè)生產(chǎn)和物流的過程中。
管理難點(diǎn)及重點(diǎn):需要有規(guī)范的質(zhì)量管理流程以及對(duì)流程執(zhí)行力。一方面要提升企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量和質(zhì)量管理,另一方面需要降低質(zhì)量管理成本。需要通過信息系統(tǒng)來支撐質(zhì)量管理的規(guī)范和流程,提高質(zhì)量管理的執(zhí)行能力,使之不僅僅停留在紙面上。
業(yè)務(wù)處理流程
1、 檢驗(yàn)類型:主要有以下幾種。
1.1 來料檢驗(yàn):對(duì)采購到貨的存貨在辦理入庫前進(jìn)行檢驗(yàn)。
1.2 產(chǎn)品檢驗(yàn):對(duì)企業(yè)自制品的生產(chǎn)完工在辦理入庫前進(jìn)行檢驗(yàn)。
1.3 發(fā)貨檢驗(yàn):對(duì)于銷售發(fā)貨的成品進(jìn)行檢驗(yàn)。
1.4 退貨檢驗(yàn):根據(jù)存貨檔案中設(shè)置了“退貨檢驗(yàn)”的存貨,在銷售退回入庫時(shí)進(jìn)行檢驗(yàn)。
1.5 其他檢驗(yàn):處理其他臨時(shí)性的、非程序性的檢驗(yàn)。
1.6 確實(shí)需要進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)的物料,并確定需要在系統(tǒng)中進(jìn)行檢驗(yàn)的環(huán)節(jié)(如發(fā)貨、退貨)等。
1.7 對(duì)于檢驗(yàn)的物料要求指定質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)方案。
1.8 需要在發(fā)貨和退貨環(huán)節(jié)進(jìn)行質(zhì)檢的物料,必須在銷售發(fā)貨和銷售退貨后,質(zhì)檢人員根據(jù)報(bào)檢單進(jìn)行檢驗(yàn),并及時(shí)把結(jié)果錄入系統(tǒng)。
1.9 質(zhì)檢作為中間環(huán)節(jié),必須及時(shí)進(jìn)行處理,否則會(huì)影響物料的出入庫時(shí)間。
2、參數(shù)配置
2.1. 貨品檔案控制設(shè)置:質(zhì)檢否,檢驗(yàn)方式,抽檢規(guī)則和質(zhì)量方案選擇等。
2.2. 采購報(bào)檢單自動(dòng)審核否。
2.3. 產(chǎn)品報(bào)檢單自動(dòng)審核否。
2.4. 發(fā)貨報(bào)檢單自動(dòng)審核否。
2.5. 退貨報(bào)檢單自動(dòng)審核否。
2.6. 樣本不合格品處理方式。
2.7. 不良品處理單單價(jià)取成本方式。
二、 庫存管理
庫存管理是管理基礎(chǔ),為計(jì)劃,采購,銷售,財(cái)務(wù)和車間生產(chǎn)提供有效的數(shù)據(jù)。庫存管理不僅僅對(duì)收發(fā)存管理,還需要努力降低庫存量,減少庫存成本,使庫存結(jié)構(gòu)更合理。庫存管理不僅僅掌握現(xiàn)有的靜態(tài)庫存情況,還需要同采購、銷售和生產(chǎn)等部門進(jìn)行數(shù)據(jù)共享和集成,掌握動(dòng)態(tài)庫存信息。
管理難點(diǎn)和重點(diǎn):無法作到動(dòng)態(tài)庫存管理,庫存信息不能共享;倉管所記實(shí)物帳,相對(duì)靜態(tài)準(zhǔn)確率較高,實(shí)物帳雖然也有一定的盤點(diǎn)要求,但執(zhí)行效果、及時(shí)性難以保證,計(jì)劃、業(yè)務(wù)人員最關(guān)心的業(yè)務(wù)庫存臺(tái)帳(可用庫存量)無法提供,適時(shí)動(dòng)態(tài)庫存也難準(zhǔn)確,包括對(duì)委外庫存情況的掌握;對(duì)存貨控制的安全預(yù)警能力弱;庫存物料依靠手工管理沒有能力做到在每種物料倉儲(chǔ)零界點(diǎn)到來之前提前準(zhǔn)確、及時(shí)向有關(guān)業(yè)務(wù)人員預(yù)報(bào)、預(yù)警。如:質(zhì)保期限到達(dá)之前自動(dòng)預(yù)警,低于安全庫存自動(dòng)預(yù)警、物資超儲(chǔ)自動(dòng)報(bào)警等,及庫齡、呆滯料分析;成品需要進(jìn)行序列號(hào)管理,可自動(dòng)產(chǎn)生入庫序列號(hào),并根據(jù)入庫序列號(hào)挑選出庫。
1、業(yè)務(wù)處理流程
1.1 采購件的入庫。供應(yīng)商送貨到達(dá)以后由采購員在采購管理中填制“到貨單”,并報(bào)檢,品質(zhì)部人員進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)后,庫管人員按檢驗(yàn)結(jié)果在庫存管理中參照到貨單生成“采購入庫單”。
1.2 生產(chǎn)領(lǐng)料主要采用根據(jù)生產(chǎn)訂單領(lǐng)料出庫。對(duì)于非物料清單中的物料,只能使用無生產(chǎn)訂單的材料出庫單,庫房人員在做材料出庫單時(shí)一定要選擇正確所出的倉庫。
1.3 產(chǎn)成品完工后由生產(chǎn)部填入庫報(bào)檢單,品質(zhì)部檢驗(yàn)合格后,由成品庫管根據(jù)檢驗(yàn)結(jié)果填制“產(chǎn)成品入庫單”,庫管簽字確認(rèn)。
1.4 產(chǎn)成品出庫,由產(chǎn)成品庫管根據(jù)已審核銷售發(fā)貨單,檢驗(yàn)合格后生成銷售出庫單,進(jìn)行庫存更新。
1.5 調(diào)撥單、報(bào)廢單要根據(jù)相關(guān)主管的簽字才可填制。
1.6 庫存物資有需要進(jìn)行批次管理和保質(zhì)期管理,出入庫必須輸入批次號(hào)和生產(chǎn)日期,先進(jìn)先出。系統(tǒng)提供批次帳查詢。一旦庫存臺(tái)賬中有此物料的信息存在,則不允許更改物料是否進(jìn)行批次和保質(zhì)期管理。如果要修改存貨的批次管理屬性,則必須保存此存貨的庫存為0時(shí),重新建立一個(gè)存貨取代它。
1.7 每種出入庫單必須選擇正確的出入庫類別(便于財(cái)務(wù)記賬到對(duì)應(yīng)的科目),同時(shí),生產(chǎn)領(lǐng)料和完工必須選擇正確的部門,便于按部門統(tǒng)計(jì)完工情況。
1.8 對(duì)于銷售物料給供應(yīng)商的,則在其他出庫單中處理,款項(xiàng)直接在總帳中處理。
1.9 對(duì)于向客戶購買物料的,則在其他入庫單中處理,款項(xiàng)直接在總帳中處理。
2、參數(shù)配置
2.1. 有批次管理,有保質(zhì)期管理。
2.2. 檢查‘倉庫權(quán)限’、‘操作員權(quán)限’。
2.3. 有保質(zhì)期預(yù)警。
2.4. 是否允許超可用量出庫(即負(fù)庫存)為否
2.5. 其他按庫存管理默認(rèn)設(shè)置。
- 1汽配erp軟件
- 2汽配企業(yè)上線erp系統(tǒng)的原因
- 3汽車配件進(jìn)銷存系統(tǒng)
- 4汽配進(jìn)銷軟件
- 5汽車銷售行業(yè)erp
- 6汽配庫存管理系統(tǒng)
- 7汽配行業(yè)的erp
- 8汽車行業(yè)erp解決方案
- 9erp汽車管理系統(tǒng)
- 10汽車配件erp系統(tǒng)
- 11汽配行業(yè)erp系統(tǒng)
- 12汽配倉庫管理系統(tǒng)
- 13汽車制造企業(yè)erp
- 14汽車零件進(jìn)銷存
- 15汽車經(jīng)銷商集團(tuán)erp
- 16汽配進(jìn)銷存系統(tǒng)
- 17汽配行業(yè)ERP有哪些
- 18汽車零部件生產(chǎn)管理軟件
- 19汽車配件進(jìn)銷存
- 20汽配erp系統(tǒng)
- 21汽配行業(yè)erp軟件
- 22汽車經(jīng)銷商erp
- 23汽車零部件erp軟件
- 24汽配行業(yè)用的erp
- 25汽車4s店erp管理系統(tǒng)
- 26汽配進(jìn)銷存管理系統(tǒng)
- 27汽配行業(yè)erp案例
- 28汽配行業(yè)erp系統(tǒng)的功能介紹
- 29汽車配件erp
- 30汽配行業(yè)ERP管理軟件優(yōu)勢
成都公司:成都市成華區(qū)建設(shè)南路160號(hào)1層9號(hào)
重慶公司:重慶市江北區(qū)紅旗河溝華創(chuàng)商務(wù)大廈18樓